Ми требамо:
• Диодна трака (отпорна на влагу) – 2 комада по 30 цм;
• жица – 5 м;
• мушко-женски терминали - 4 пара;
• лемилица;
• електро трака;
• провидни лепак за заптивање.
Прво морате припремити модуле за осветљење. Да бисте то урадили, узмите диодну траку и залемите жицу са једног краја на сваки од два контакта ("+" и "-"). Биће довољно да свака жица буде дуга 15 цм.Исто радимо са другим комадом траке.
Након причвршћивања жица, напуните подручје лемљења заптивачем.
Ради лакше монтаже и демонтаже, модул ћемо учинити уклоњивим: крајеве жица трака опремимо „женским“ терминалима. Сходно томе, припремамо и 4 жице са мушким терминалима.
Модули позадинског осветљења су спремни, пређимо на инсталацију.Монтажа је прилично једноставна: прво скинемо лајсне на вратима, затим извучемо по 2 жице из сваких врата кроз шарке (оне са мушким терминалима, терминали треба да остану да вире из врата). Ово су „+“ и „-“ за наше позадинско осветљење. Оба плуса проширујемо на било који стални плус у аутомобилу (на пример, причвршћујемо га на позитивну жицу упаљача за цигарете). Сваку од негативних жица позадинског осветљења повезујемо са одговарајућим граничним прекидачем у вратима (десна врата су десни гранични прекидач, лева врата су леви гранични прекидач). Ово се ради тако да су свака врата осветљена независно од других.
Диодне траке повезујемо са мушким терминалима и проверавамо њихову функционалност. Ако све сија како треба, слободно причврстите траку за кућиште са доњег краја и причврстите кућиште на место.
Сада не морате насумично излазити из аутомобила у мраку, а ципеле ће остати чисте. Успешна имплементација!
