Ми требамо:
- Аеросолна конзерва боје (или било које друге) - 1 комад;
- Назувица за бицикл (може се користити и назувица за аутомобил) – 1 комад;
- Нож, шило, одвијач са бушилицом од 3-4 мм;
- Гасна бакља, лем, флукс (пожељно киселина за лемљење).
Третман аеросолним конзервама
На овратнику цилиндра, обично без премаза боје и лакова, правимо ознаку и језгром је шилом испод рупе. Брадавица се прво мора раставити тако што ћете уклонити калем из њега како се не би растопила током лемљења.
Користећи шрафцигер, избушите рупу пречника 3-4 мм под благим углом.
Одмастите површину брадавице и зону лемљења на цилиндру. За ово је погодан посебан одмашћивач, бензин или растварач 646. Обришите површину чистом крпом.
Нанесите флукс на задњи део брадавице и око рупе на цилиндру.
Обичан бамбусов ражњић ће вам помоћи да поравнате брадавицу на месту лемљења.На њега стављамо брадавицу и провлачимо је кроз рупу, поравнавајући је тачно у средини.
Подножје брадавице загревамо гасним гориоником и лемимо га лемљењем. Али пре ове операције, уверите се да у цилиндру нема запаљивих пара из растварача. У супротном, отворени пламен може да пукне цилиндар, што ће вас сигурно повредити. Да бисте то избегли, напуните боцу водом и излијте је. И непосредно пре лемљења, напуните посуду 80% да бисте смањили унутрашњу запремину. Затим испуштање воде кроз рупу испод брадавице није тешко.
Подручје лемљења можете охладити обичном водом. Састављамо брадавицу назад тако што уврнемо калем у рукав.
Сигурно залемљена брадавица ће моћи да издржи довољан притисак за вишекратну употребу цилиндра. Можете га одмах проверити пумпањем ваздуха обичном пумпом за бицикле.
Такав аеросол за вишекратну употребу може се користити, на пример, за уклањање ситних остатака са радне површине делова.
Можете допунити домаће мазиво и уштедети стотине рубаља на куповини ВД-40. Можете сипати боју и боју. Можете сипати тоалетну воду и користити флашу као освеживач. Има пуно апликација, само напред.
