Материјали и алати:
- брусни папир;
- комад електроде д3 мм без премаза;
- бушилица;
- напајање 10-15В, 5-10А;
- стезаљка за цилиндричне везе.
Као извор напајања могу се користити трансформатор, пуњач аутомобилских батерија или инвертер за заваривање на минималним подешавањима. Употреба последњег је мање пожељна, јер ће често његова снага бити превелика чак и при најслабијим подешавањима.
Таложење осовине
Након демонтаже лежаја, потребно је брусити осовину на месту проширења.
Затим се мери пречник како би се одредила потребна висина заваривања метала.
Мали комад електроде за заваривање.
Уклањамо премаз, исправљамо и полирамо до сјаја.
Причврстите га у стезну главу електричне бушилице или одвијача.
На њу је бочно повезана жица из извора напајања. Поларитет није битан. Може се причврстити копчом за алигатор или једноставно намотати. Друга жица из извора напајања је причвршћена за осовину. Треба га поправити на безначајном месту које се може мало оштетити спајањем.
Напон се примењује на извор напајања, након чега почиње бушилица. Ротирајућа електрода са фиксном жицом наноси се на осовину на месту проширења. Као резултат, долази до процеса микрозаваривања. Метал са електроде је усмерен на осовину. Ово се дешава веома споро и у танком слоју. Померањем електроде дуж осовине без зазора може се нанети приближно 0,05-0,1 мм дебљине у једном слоју.
Након заваривања, сваки слој мора бити брушен брусним папиром како би се уклонила шљака. Слојеви се наносе више пута док осовина не достигне потребну дебљину. Дакле, чак и уз мање хабање од 1 мм, мораће се нанети најмање 10 слојева.
Након враћања потребне дебљине и поновног брушења осовине брусним папиром, наноси се цилиндрични држач споја.
Лежај је монтиран на врху.
Течни фиксатив ће испунити све поре у завареном металу и празнину између осовине и лежаја. Када се излечи, обезбедиће веома добро додатно држање. Захваљујући томе, нова трка лежаја се више неће ротирати, већ ће постати глатка без клизања.
