Занимљив уређај је направљен у облику једноставног дискретног регулатора и дизајниран је за двостепено повећање електричне снаге која се доводи до сијалице или другог оптерећења из извора једносмерне струје. У тренутку напона напајања, регулатор насилно ограничава струју која тече кроз оптерећење. Затим, после неког времена, нагло га повећава до максимума.
Одликује га: једноставност кола, јер не садржи ни микро кола ни транзисторе; употреба јефтиних и лако доступних компоненти; омогућава да и снага оптерећења и временски интервал кашњења варирају на средњем нивоу.
Шематски приказ
Електрично коло регулатора је приказано на скици.
Као регулатор је коришћен електромеханички релеј „П1“ са радним контактом за укључивање. Време успоравања за снабдевање максималном снагом оптерећења се подешава термистором „Рт1“ са негативним температурним коефицијентом. Отпорник за ограничавање струје „Р1“ одређује максималну снагу оптерећења.
За стварање напона напајања користи се батерија од 12 волти или лабораторијски извор. Променом напона напајања можете променити и максималну снагу прикљученог оптерећења.
Елементна база
Дискретни контролер је састављен од следећих компоненти:- Релеј 10А - хттп://алии.пуб/5и3ввл
- Термистор 10 Охм - хттп://алии.пуб/5и3ввм
- Отпорник 150 – 250 Охм - хттп://алии.пуб/5х6оув
- Светлећа диода - хттп://алии.пуб/5лаг4ф
Приликом састављања кола, можда ће бити потребно одабрати отпоре и константног отпорника Р1 и термистора Рт1. Ако се оптерећење пребрзо пребаци у режим максималне снаге, вредност термистора треба повећати; ако је пребацивање споро, вредност отпорника за ограничавање струје Р1 треба смањити.
Инсталација кола
Регулатор се може монтирати на штампану плочу или другу плочу, као и окачити. У последњем случају, најбоље је користити релеј П као носећу основу, јер је то механички најстабилнија компонента кола. Током монтаже, преостали елементи се спајају лемљењем на стандардне терминале или пресецима изолованих монтажних жица.
Рад регулатора
Регулатор ради на следећи начин. У тренутку напона напајања, струја кроз оптерећење је подешена падом напона на намотају релеја П1, одређен, заузврат, напоном извора и отпорима серијски спојених отпорника Р1 и термистора Рт1. Оптерећење добија средњу снагу, што је означено упаљеним ЛЕД Вд1.
Када се Рт1 загреје, отпор ланца Р1-Рт1 опада, струја кроз намотај релеја П се повећава, активира се контакт К1, који кратко спаја термистор Рт1 и поуздано пребацује релеј П1 у укључено стање.Поред тога, струјни круг протиче кроз Светлећа диода Вд1, који се гаси.
Рад кола са ДЦ мотором.
Пуна снага се испоручује након интервала од 3-5 секунди.
