Материјали:
- Камера за мотоцикл или аутомобил;
- црево 6 мм;
- куглични вентил за црево од 6 мм;
- волфрамова електрода;
- бакарна цев 6 мм;
- челични лим 2 мм.
Производни процес ТИГ заваривања
Прво морате да решите проблем са аргоном. Да бисте то урадили, потребно је да одврнете калем из коморе и повучете црево на вентил. У последњем је уграђен кугласти вентил.
Комора је уврнута да би се из ње избацио ваздух.
Затим се може пумпати аргоном из цилиндра, тражећи од пријатеља или купити у сервису за номиналну накнаду.
Затим морате модификовати држач за заваривање.На њега је причвршћен носач, савијен од танког челичног лима, у који је причвршћена бакарна цев са затегнутим цревом спојеним на камеру. Сам држач држи цев са уметнутом волфрамовом електродом. Потребно их је подесити тако да када се славина отвори, гас се доводи до краја електроде. Прочитајте више овде: Заваривање вршимо од конвенционалног ТИГ претварача за заваривање - хттпс://сите70.цок/3/8081-делаем-из-обицхного-свароцхного-инвертора-тиг-сварку.хтмл
Остаје само да спојите земљу и лагано отворите славину.
После овога можете кувати. Само треба узети у обзир да пошто је систем примитиван, аргон ће се стално ослобађати. Не можете оклевати приликом заваривања. На крају рада, славина се затвара.
Тако добијамо скоро исти квалитет заваривања као без коришћења фабричког ТИГ система.
