Ако ваш водомер почне константно да показује већу месечну потрошњу него иначе, онда у вашем систему постоји стално цурење воде. ВЦ шкољка често цури. Вода неприметно непрекидно тече у чинију, што је тешко приметити ако добро не погледате. Цурење се може идентификовати по присуству таласа у води у посуди. Ако се нађете са таквим проблемом, он се може решити прилично брзо.
Шта ће вам требати:
- Подесиви или отворени кључ 22к24 мм;
- цијев за бицикл или гумени прстен;
- маказе.
Процес поправке тоалета приликом преливања
Први корак је да искључите воду у тоалет и уклоните поклопац са резервоара.
Затим притисните одвод и одврните флексибилну облогу. Затим морате одврнути матицу која држи прикључак за пуњење.
Потребно је уклонити прикључак за пуњење са пловком, јер је у већини случајева разлог у његовом улазном вентилу. Не задржава воду, па се мало по мало диже и слива се низ прелив.
Да бисте приступили вентилу, потребно је да одвојите ручицу за пловак. Затим се извлачи заједно са шипком.
На ручици се налази гумена заптивка која, када се притисне, блокира проток воде.
Ако је јако деформисана, може се окренути на равну страну. Затим ће притиснути исправно и проток ће се зауставити.
Затим одврните спојну матицу на вентилу.
Испод ћемо пронаћи рукав и мекану мембрану која се налази поред њега. Ако нису чврсто притиснути, резервоар цури. Поред тога, мембрана мора и даље чврсто да стане у улазну цев.
Можете осигурати чврсто приањање мембране постављањем меке гумене заптивке испод ње. Лако се исече из бициклистичке цеви или О-прстена одговарајуће величине.
Након уградње заптивке, усисни вентил се поново саставља.
Сада га треба конфигурисати. Морате дувати у цев за довод воде. Када је вентил отворен, ваздух треба да протиче, а ако померите пловак и затворите га, онда све треба да буде заптивено. Пошто је заптивка мало променила висину наставка мембране, да би све функционисало, пластична навртка која причвршћује вентил не сме бити до краја затегнута. Приликом провере подешавамо га тако да све ради како треба.
Утикач за пуњење се сада може уградити назад у резервоар. Повезујемо флексибилну линију и проверавамо. Уз заптивку и правилно подешавање затезања матице, више неће бити цурења.
