Стартер је друга ствар. Електрични водови иду најкраћим могућим путем, а контролне три танке жице (обично у једном каблу) иду на погодну локацију дугмади.
Друго, поред дугмади за ручну контролу, могу постојати и аутоматски уређаји (сензор светла, температуре и притиска) који сами могу да контролишу рад терета.
Поред горе наведених фактора, још једна предност стартера је пребацивање прилично моћне струје.
Због тога је једноставно неопходно знати како повезати контролна дугмад са стартером. Да, на Интернету можете пронаћи много дијаграма електричних кола, али како спојити стартер "уживо" са дијаграмом није увек јасно.Чак и искусни електричари са великим искуством, а да то не раде дуже време, можда се неће одмах сетити редоследа повезивања. Шта онда рећи о особи која нема специјално образовање?
Остатак чланка ће описати корак по корак повезивање контролних жица са стартером са фотографијама са објашњењима.
Дакле, шта је потребно за овај посао:
1) блок са два дугмета - дугме за укључивање, - слободно отворени контакти и дугме за искључивање - слободно затворени контакти;
2) стартер са калемом од 220 волти и једним додатним слободно отвореним контактом;
3) кабл или жица малог пресека са три језгра. Дужина кабла се бира у зависности од тога где ће се стартер налазити и где ће бити контролна јединица.
Не помиње се кабл или жица који се напајају и иду до оптерећења - то се подразумева.
Сада редослед рада:
1) повежите жице за оптерећење са стартером. Ако је трофазни, онда на сваки контакт повезујемо једну жицу. Па, у случају једнофазног оптерећења, ова три контакта можете повезати са краткоспојницима и спојити на њега фазну жицу оптерећења. Ово ће повећати поузданост стартера, јер ће струја тећи кроз три контактне линије;
2) од доњег контакта црвеног дугмета (искључивање) водимо жицу до намотаја стартера;
3) повежите други контакт црвеног дугмета са краткоспојником на суседни контакт дугмета за напајање. Понекад такве скакаче већ обезбеђује произвођач дугмади;
4) спојите жицу са терминала где је краткоспојник постављен на дугме “ОН” и доведите га до додатног нормално отвореног контакта.
Иначе, нормално отворено је када је стартер искључен, а контакти нису повезани;
5) са крајњег терминала истог дугмета спојите жицу на додатне контакте на другој страни.У ствари, сада је дугме „ОН“ дуплирано овим додатним контактима;
6) тако да дугмад могу да напајају управљачки напон на калем стартера, повежу један крај жице на било коју фазу, а други на терминал додатних контаката;
7) спојити „НУЛУ“ на други терминал намотаја стартера;
Остаје само да повежете кабл за напајање - на фотографији је валовит, и све је спремно за укључивање.
Како функционише шема.
Када притиснете дугме „СТАРТ“, фаза ће прво проћи кроз затворене контакте кроз коло дугмета „СТОП“ до намотаја стартера. Дакле, чим постоји нула на другом крају завојнице, електромагнет ће се увући и контактори стартера ће се затворити, укључујући и додатне. Пошто ће ови контакти бити затворени, отпуштање дугмета неће прекинути коло и стартер ће радити. Затим, притиском на дугме „СТОП“, контролна фаза се прекида и калем се одбацује. Сходно томе, сви контакти се отварају.
То је све. Пробајте и све ће успети.
