Видео упутства за израду кружне тестере
Овај чланак је намењен онима који су заинтересовани како сами направити кружну тестеру. Ову тестеру може напајати 12В мотор, тако да је можете напајати из пуњивих батерија. Можете га узети и повезати у свом аутомобилу. Тестера се користи за сечење дасака. Мотор који изаберете мора имати више снаге - само у овом случају рад ће бити дефинитивно ефикасан.
Који материјали и алати су потребни?
За извођење радова користе се следећи материјали:
- - 12-волтни мотор;
- - пуњиве батерије 12 В;
- - прекидач;
- - диск за сечење 110 к 20 мм;
- - адаптер за мотор (са којим можете инсталирати дискове);
- - лим од пластике или другог;
- - мали завртњи, вијци за самопрезивање;
- - епоксидни лепак;
- - стеге од метала;
- - чепови за пластичне цеви;
- - два угла пластичних цеви (27) и комад цеви (који се користи као материјал од којег се може направити ручка);
- - комад пластичне цеви који се користи за стварање заштитног кућишта;
- - блок са контактима;
- - топлотно скупљање;
- - боја.
Такође је потребно користити следеће алате:
- - ножне тестере за метал;
- - пиштољ за лепак;
- - бушилице;
- - уређај за лемљење;
- - маркер;
- - владари;
- - пиштољ за заковице;
- - шрафцигери;
- - "дремел" (препоручује се).
Кружна тестера се прави у следећих десет корака.
Инсталирање диска за сечење
Користећи посебан адаптер (адаптер диска), потребно је да причврстите резни диск на осовину мотора. Данас се такав адаптер може лако наћи у многим специјализованим продавницама. Чврсто затегните завртње, уградите адаптер, а затим уградите диск: његово причвршћивање се врши на исти начин као на угаоној брусилици. Диск не би требало да се одврне током рада, па добро затегните све постојеће чворове.
Постављање мотора на базу
Пре свега, пронађите шперплочу или други издржљив материјал од којег ћете направити базу. Изрежите потребан комад и нацртајте одговарајуће линије. Затим, користећи нож за канцеларијски материјал, потребно је да исечете прозор, а затим избушите рупе у материјалу.
Затим, користећи неколико стезаљки, вијака са наврткама и подлошкама, можете причврстити мотор. Да бисте спречили да мотор „хода“ по бази, добро затегните матице. Затим морате бити сигурни да ротирајући диск не додирује базу.
Пре монтаже, база се може, на пример, офарбати у зелену боју. Неопходно је избушити рупе за главе шрафова, и то тако да се не морају брусити.
Израда и уградња заштитног крила
Током рада, чипови не би требало да лете у страну, тако да је за такав уређај потребно инсталирати заштитни штит. Од утикача можете направити заштитни штит за пластичне цеви величине 110. Потребно је да извршите мерења и одсечете вишак дела од утикача помоћу металне тестере. Такође, изрежите жлеб за осовину мотора.
Након што направите крило, можете почети да га инсталирате. Ово се може урадити помоћу алуминијумских углова, као и пиштоља за заковице. Требало би избушити рупе потребног пречника и поставити заковице на крило, постављајући подлошке на другу страну. Препоручљиво је користити заковице за монтажу.
Специјално кућиште за заштиту мотора
Мотор такође мора бити затворен, јер га треба заштитити од честица прашине, осим тога, може се прегрејати. Кућиште је направљено од комада пластичне цеви одговарајућег пречника. Користећи металну тестеру за метал, потребно је да је исечете по дужини, а затим причврстите кућиште угловима од алуминијума. Углови су причвршћени за кућиште заковицама, а кућиште је причвршћено за подножје помоћу вијака и навртки - ово је неопходно да би се могло уклонити кућиште и имати приступ мотору.
Прављење оловке
Да бисте безбедно управљали уређајем, морате имати удобну и поуздану ручку. Може се направити помоћу два спојна угла за цеви и две мале цеви.Морате све исећи на потребну величину под потребним углом, а затим га саставити лепком.
Сада имате оловку!
Инсталација прекидача и ручке
Тек након уградње прекидача (тип кључа) у ручку може се уградити сама ручка. Приликом уградње прекидача потребно је узети у обзир амперажу. Прекидач треба исећи и инсталирати помоћу врућег лепка.
Фиксна ручка је причвршћена на две тачке, након чега је ручка причвршћена за базу. Епоксидни лепак се користи за причвршћивање другог краја на кућиште мотора. Залепљене површине треба темељно очистити Дремел-ом или брусним папиром, а затим нанети епоксид. Сада се ваш уређај „не плаши“ било каквог квара, јер чак и ако се то догоди, онда уклањањем ручке заједно са кућиштем можете све поправити.
Наношење боје
Производ мора бити обојен (на пример, спрејом), јер ће му то дати додатну респектабилност. У овом случају морате прекрити прекидач и друге елементе који се не могу фарбати траком.
Задња корица
Задњи поклопац је направљен помоћу чепа за пластичне цеви пречника 60 мм, са њега треба да одсечете сав вишак и испробате га. Помоћу утикача, такође уграђеног у овом делу, уређај ће бити прикључен на извор напајања. Неопходно је изрезати рупу за блок.
Завршна монтажа
Затим можете почети са монтажом; пре свега, морате извести жице за напајање. Једну жицу лемимо директно на контакт мотора, а другу у отвор кроз прекидач. Крајеве жица треба извући кроз задњи поклопац и применити термоскупљање. Затим морате залемити конектор, а затим га причврстити за поклопац.
Након тога, причврстимо задњи поклопац, а Дремел-ом или брусним папиром избрусимо капице завртња на радној површини.
Ауто је спреман, време је за тестирање!
Сав тестс
Исправно одређивање поларитета може се назвати најважнијим кораком у процесу повезивања тестере на извор напајања. Успех овог тренутка одређује да ли ће се тестера ротирати у потребном правцу.
Верификација се врши експериментално!
Да бисте тестеру могли да понесете са собом на било које место (нпр. у шуму), користе се батерије од 12 В. За дуже коришћење у радионици било би прикладније прикључити тестеру преко напајања, али ми не сме се заборавити да струја мора бити директна! Срећни ти проналасци!
