Добар дан, драги читаоци! Данас ћемо направити једноставно напајање за оптерећења мале снаге. Одмах да резервишем: снага кола се може повећати, али о томе касније.
Овако изгледа састављена структура:
Прилично компактан.
Главне карактеристике:
- Излазни напон - 12 волти;
- Снага - 5 вати;
- Широк распон напона напајања;
- Поузданост.
Шема
Дакле, почнимо са дијаграмом уређаја. Она је сада испред тебе.
Високонапонски део је једноциклични генератор изграђен на бази једног транзистора.
Листа делова:- ВТ1 – мје13001 (или моћнији мје13003);
- ВД1 - 1Н4007;
- ВД2 – ФР107;
- ЛЕД - Светлећа диода било која боја (узео сам жуту);
- Р1 – 15 кОхм, 0,5-1 В (да бих повећао снагу кола, узео сам га на 10 кОхм);
- Р2 – 300 кОхм;
- Р3 – 2,2 кОхм;
- Р4 – 1,5 кОхм;
- Ц1 – 33 нФ, 400 волти;
- Ц2 – 10 нФ, 1 кВ (нисам имао киловолтни кондензатор, па сам узео један за 2 кВ);
- Ц3 – 100 µФ.
Отпорник Р1 ограничава излазну струју, Р2 празни кондензатор након искључивања кола из мреже, Р3 има исту улогу. Полуталасни исправљачи су састављени на деловима ВД1 Ц1, ВД2 Ц3.
Одговарајући трансформатор се може наћи у старим пуњачима. Пажљиво растављамо језгро, намотавамо старе намотаје и почињемо да намотавамо нове. Примарни намотај (познат и као колекторски намотај) састоји се од 200 завоја жице пречника 0,08 - 0,1 мм. Можете га намотати ручно или помоћу механизма за намотавање. Ово последње је корисно јер можете видети колико већ има окрета.
(На фотографији бројач показује нетачну вредност)
Звонимо намотани калем за паузе.
Стављамо изолацију, један слој је довољан, ау истом правцу намотавамо 10 навоја жице истог пречника и изолујемо.
Сада узимамо дебљу жицу (0,5 мм) и са њом намотавамо нисконапонски намотај. Један окрет је приближно једнак једном Волту. Намотао сам 14 завоја да бих имао резерву напона.
Такође наносимо слој електричне траке на секундарни намотај.
Пошто је генератор једноциклични, између делова језгра треба ставити комад канцеларијског папира. Састављамо трансформатор и фиксирамо језгро траком. Спремни!
Штампана плоча
Преузмите таблу:
Дакле, схватили смо коло и улогу његових компоненти, сада почнимо да правимо штампану плочу. Да бисмо то урадили, потребан нам је ПЦБ димензија 2к4 цм и сам дизајн штампане плоче.
Бакарни део избрусите финим брусним папиром, а затим га одмастите алкохолом. Затим, користећи ЛУТ метод, преносимо цртеж на плочу.
Ако нешто није пребачено, завршавамо фарбање лаком.
Угризамо у раствор водоник пероксида. Препоручујем овај метод гравирања, јер је најсигурнији, најбржи и најприступачнији.
На крају процеса гравирања, извадимо нашу плочу, исперемо је водом, исперемо тонер и лакирамо ацетоном.
Лемљење стаза
Прво лемимо ВД2 диоду на своје место, не заборавите на поларитет. Сива трака диоде "гледа" нагоре.
Лемимо отпорник Р2 на ноге кондензатора Ц2.
Преостале компоненте постављамо на плочу у складу са следећим фотографијама:
Повезивање на мрежу
Када први пут прикључите једну од жица за напајање, морате повезати обичну лампу са жарном нити од 40-60 В. Ово ће заштитити вашу мрежу од последица могућег кратког споја у колу. Ако лампа не засветли током рада, онда је све нормално и можете је искључити. У супротном, пронађите и решите проблем. Често је то вишак лема на полеђини плоче, који може кратко спојити трагове.
Закључак
Поузданост кола лежи у чињеници да ако дође до кратког споја на излазу кола, сва енергија се расипа у облику топлоте на отпорнику Р1.
Излазна снага зависи од вредности отпорника Р1, димензија трансформатора и пречника секундарног намотаја, напон зависи од броја завоја.
Колу није потребно подешавање.
И овим завршавам мој чланак. Срећно са понављањем свима!
