Гасни горионик се обично користи за каљење, каљење и ливење метала, као и за постављање завареног крова. Ово је прилично гломазна опрема, а да бисте напунили цилиндар, морате отићи на бензинску пумпу. Много је лакше користити бензински горионик. Лаган је, заузима мало простора и може се допунити у било ком тренутку из канистера или испуштањем горива из резервоара аутомобила. Могуће је направити такав алат помоћу лампе.
Основни материјали:
- бензинска лампа;
- компресор фрижидера;
- црево за гас;
- празно за окретање;
- перфорирани профил или угао.
Процес производње горионика
Основа домаћег производа биће стара лампа. Све што вам треба је резервоар и горионик. Први корак је да одсечете ручку на резервоару и очистите је за фарбање.
Оквир је заварен од профилне цеви, угла или перфорираног профила.
Служиће као оквир за уградњу на врх компресора из фрижидера и резервоара за лампу. Оквир је направљен тако да одговара ширини основе компресора тако да се на њега може причврстити.
Пошто је резервоар боље не бушити и не заварити, како не би ослабио његов метал, испод њега на оквиру треба заварити лимитере. Ово ће му омогућити да стоји стабилно. Да би се то урадило, странице су заварене од квадратне шипке на оквир, између којих ће резервоар чврсто стати. Такође, за даље везивање црева, са истог квадрата је заварено вертикално постоље.
Заварени оквир и резервоар дуваљке су офарбани.
Након сушења, компресор и резервоар се зашрафљују на њега.
На танак излаз резервоара испод горионика причвршћен је прикључак за црево.
Може се покупити у продавници водовода или укључити на стругу. Затим се на фитинг ставља дугачко црево, на чијем крају је причвршћен претходно демонтиран горионик.
За лакше руковање, можете направити ручку испод горионика. Да би се то урадило, проширена је металном цеви, на којој је постављен дрвени поклопац. Сви прикључци су затегнути стезаљкама.
Да бисте спречили да резервоар испадне када се црево повуче, мораћете да га затегнете за сталак помоћу пластичне везице.
Адаптерски прикључак се зашрафи на грло за пуњење резервоара са претходно уклоњеном ручном пумпом. На њега је прикључено црево из компресора.
Да бисте спречили да компресор пумпа прашину у резервоар, потребно је да направите филтер за ваздух. Да бисте то урадили, ставите грлић пластичне боце са рупом на поклопцу на улазну цев. У њега можете уметнути сунђер за прање судова као филтерски елемент.
Да бисте користили горионик, потребно је да напуните резервоар, укључите компресор и повећате притисак док бензин не изађе из млазнице.
Након тога, контролни вентил се затвара и прскани бензин се пали.
Затим, горионик се користи на исти начин као и обична лампа.Како се пламен ватре смањује, потребно је накратко укључити компресор да бисте повећали притисак у резервоару.
