За опремање разних домаћих производа може бити потребан мали ДЦ електрични мотор. Може се купити или демонтирати од покварене опреме, али је могуће и сами направити. Није тако тешко као што се чини на први поглед.
Материјали:
- ПВЦ цеви;
- Супер лепак;
- бицицле споке;
- пластична цев за слаткише;
- М3-М4 вијци – 6 ком.;
- телескопска антенска цев;
- емајлирана бакарна жица;
- неодимијумски магнети - 4 ком -
Процес производње електромотора
Комад ПВЦ цеви треба исећи по дужини, загрејати и изравнати у лим.
Од њега је исечена трака. Од њега су исечена 2 правоугаоника да би се направило кућиште мотора.
Остатак траке се загрева и увија око цеви. Из добијеног прстена се изрезују лукови, који ће служити као странице тела.
Делови су залепљени у тело супер лепком.
Предњи утикач је изрезан од пластичног лима. У његовом средишту је избушена рупа за осовину ротора.
Чауре се морају уклонити са сваког поквареног електромотора сличне величине. Један од њих је залепљен на утикач домаћег кућишта.Затим је сам предњи зид залепљен.
Затим се прави задњи поклопац. Пошто ће четке бити постављене на њега, мораћете да направите бочне зидове на њему. У његовом средишту је избушена рупа и у њу је залепљена друга чаура. Такође ћете морати да направите спољну облогу за поклопац.
У следећој фази се праве четке. Да бисте то урадили, потребно је да исечете и исправите бакарну цев, а затим исеците траке од ње. На задњем поклопцу се праве резови, а у њих се убацују закривљене четке. Споља их треба подупрети лепљеном ПВЦ траком.
Осовина ротора је направљена од жбица бицикла. На њега се ставља пластична цев и залепи. На њега је залепљено 6 скраћених шрафова. Фиксирани су епоксидном смолом.
Да бисте направили колектор мотора, потребно је да исечете 3 комада од телескопске антене. Они су залепљени на цев мало изнад вијака.
Затим, 60 завоја бакарне жице се зашрафи на сваки пар вијака. Ивице намотаја су залемљене на колектор.
Ограничујуће чауре су постављене на осовину арматуре како би се спречила зрачност у кућишту мотора.
Затим морате залепити 2 пара неодимијумских магнета, окрећући њихове полове насупрот. Залепљени су у кућиште мотора са стране закривљених страна.
Ротор је уграђен у кућиште тако да су четке у близини комутатора. Затим морате залепити задњи поклопац.
Сада, када се укључи напајање, мотор ће се покренути.
