Одлучио сам да проверим потребу за уградњом магнета на филтер за уље. За ово сам изабрао неодимијум, са чврстог диска - прилично је моћан и ако нешто метално у систему за подмазивање доспе у магнетно поље, биће сигурно држано у њему све време. Приликом следеће замене, причврстио сам га на крај филтерског елемента. Прешавши 5 хиљада км, поново сам променио уље, а сада ћу отворити коришћени филтер да видим све својим очима.
Шта би требало да буде при руци
- бугарски;
- Контејнер за испуштање уља (стари пластични канистер исечен по дужини ће послужити);
- Крпа за сушење руку.
Претпоследњи услов нисам испунио и морао сам да проспем уље по дрвеном поду који покрива гаражу, што никоме не препоручујем да понавља.
Отварање филтера
Ради практичности, зачепио сам централни канал филтерског елемента папирним чепом да спречим изливање преосталог уља. Филтер сам исекао млином, повлачећи се 2-2,5 цм изнутра. Да бих то урадио, окрећем тело руком по потреби. Не морате бити превише ревни да спречите да врући метал запали моторно уље.
Након што је рез направљен по целом пречнику, треба одвојити половине кућишта и уклонити филтерски елемент. Прилично се уклапа, тако да морате покушати. Иначе, из истог разлога струготине од реза нису могле да дођу до дна филтера, чиме се чува чистоћа експеримента.
Анализа садржаја
За истраживање, још увек имамо задњи део филтера у облику чаше (не скидамо неодимијумску траку!). Након испуштања преосталог уља, почињем да манипулишем магнетом, померајући га по телу у различитим правцима. Емулзија остатака моторног уља и металне прашине прати кретање поља. У мом случају, било је чак и веома великих честица.
Капацитет филтера је 15 микрона, тако да не омета циркулацију овог абразива кроз уљни систем.
Сумирајући
Са сигурношћу могу да кажем - кладите се Магнет Филтер за уље је свакако вредан тога, јер оно што ухвати увек је суспендовано током рада мотора (струготине су превише лагане да би се таложиле), убрзавајући хабање фрикционих парова. Овај метод је најједноставнији и најпоузданији за уклањање металних нечистоћа из система за подмазивање мотора, у шта сам се, заправо, уверио са вама.
