Акумулаторска угаона брусилица је прилично специфичан алат и није препоручљиво да је купујете без одређене количине посла (то јест, у аматерске сврхе). Међутим, ако имате обичан одвијач на батерије и стару брусилицу чији је мотор изгорео, можете направити такав функционални додатак својим рукама.
Шта треба да имате при руци
Да бисмо завршили све потребне радове, биће нам потребни следећи алати: шкрипац, бушилица, угаона брусилица, машина за заваривање, клијешта и конзерва емајла.
Од материјала:
- Горњи део од угаоне брусилице за круг пречника 125 мм (2 ком.);
- Трака (око метар) и мали фрагмент лима (100 Кс 200 мм);
- Пар вијака дужине до 2,5 цм са наврткама.
Напредак рада
Креирамо нову осовину преноса погона. Први корак је прилагођавање механизма преноса са старе угаоне брусилице нашим потребама, јер ако све оставимо како јесте диск ће се веома споро окретати. Да бисмо то урадили, потпуно растављамо цео покретни део старог алата и ослобађамо погонска вратила од лежајева и зупчаника.
Након тога, помоћу угаоне брусилице, скраћујемо осу (на којој је диск постављен) са стране зупчаника, одступајући од погонске сукње за око 8-10 мм. Исту операцију изводимо са осовином сидра, скраћујући страну супротну од седишта зупчаника.
Следећи корак је центрирање резултујућих осовинских осовина. Да би се то урадило, у средини осе диска се избуши удубљење од око 3 мм истог пречника, а танка оса се изоштрава у конус помоћу одвијача и брусилице. Затим спајамо обе половине и фиксирамо их у шкрипцу. Помоћу апарата за заваривање трансформишемо структуру у јединствену целину. На тако модернизовану осовину поставили смо лежај и мали зупчаник.
Припрема тела
Узимамо други горњи део од нерадне угаоне брусилице, извлачимо осовину за сидрење (седиште треба прекрити крпом како би се спречило улазак струготина) и одрежемо све елементе оквира (са којима је јединица причвршћена за главно тело алата) тако да нам остаје само врат унутрашњег дела за лежај погонске осовине . Након тога, помоћу брусног точка, уклањамо навоје на преосталој осовини да поправимо диск, претварајући га у глатки цилиндар.
Затим правимо стезаљку од металне траке дуж пречника врата која настаје на новом телу. За већу погодност заваримо матицу спојног вијка заваривањем. Стављамо стезаљку и убацујемо домаћу осовину на своје место. Након што се уверите да су зупчаници исправно у контакту, затегните вијак док се не заустави, безбедно фиксирајући лежај вратила.
Сада можете да проверите функционалност нашег новог алата тако што ћете га уметнути у стезну главу одвијача.Тест се мора обавити што је могуће пажљивије како би се избегле повреде! Приликом тестирања постаје јасно шта ћемо урадити у следећој фази.
Израда држача млазнице и заштитног кућишта
Користећи траку, правимо стезаљку сличну претходној, али на телу одвијача (подручје непосредно иза ротирајуће стезне главе). Једина разлика је у томе што на вијак заваримо домаћи крст типа крила за практично и брзо причвршћивање млазнице.
Након тога, заваримо комад траке на стезаљку за врат и уградимо целу структуру у одвијач. Након што сте поставили исправан положај драјва за практичан рад, означите локацију интерфејса маркером на рези.
Поново уклањамо целу конструкцију, стегнемо је у шкрипац и помоћу апарата за заваривање повезујемо шипку са главном стезаљком.
Алат се сада може користити, али недостаје заштитни поклопац за безбедан рад. Такође га правимо од траке, коју савијамо у стандардни облик и заваримо на лим. Уклањамо све непотребно, изравнавајући ивице брусилицом.
У средини штита направимо удубљење, тако да врат не омета постављање заштите, и причврстимо га углом из исте траке заваривањем на правом месту. Последњи корак ће бити фарбање спрејом.
Мере безбедности
Приликом извођења радова на изради овог прикључка потребно је поштовати сигурносна правила при раду са апаратом за заваривање, брусицом и одвијачем. Такође, приликом обраде метала, не заборавите да користите наочаре за заштиту очију.
Резултати рада
Уз помоћ овог наставка, који се ставља на одвијач за неколико секунди, можете сећи метал, дрво (одлично за негу баште) и обављати брушење ништа горе од фабричког алата.
