У ствари, нема ничег необичног у таквој ситуацији. Не можете све да предвидите, па морате да изађете из тешке ситуације, а понекад и сами. Најчешће се то дешава са предњим точковима. Ако је гума празна, али није жвакана, а гума је нетакнута, можете испробати следећи начин да је замените резервном гумом.
Корак по корак упутства за замену точка без дизалице
Точак надувавамо пумпом док не буде што је могуће ближе нормалном.
Док још неко време пумпа, постављамо неколико цигли испод осовинске греде или закретне руке и убацујемо мали комад даске у њу. Узгред, може се користити као ципела за закључавање за блокирање кретања точкова. Трибине морају бити стабилне, јер ако ауто скочи са њих, биће веома тешко поновити оно што сте започели.
Испуштамо надувани ваздух из резервне гуме. Истовремено, олабавите четири матице на вијцима точкова.Добро ће доћи балон или крстасти кључ у облику слова Л.
Испуштамо ваздух из сломљеног точка одвртањем брадавице. Пажљиво водимо рачуна да аутомобил не скочи са наших трибина. Сада можете потпуно одврнути монтажне навртке и уклонити точак.
Убацимо резервни точак на место точка и причврстимо га монтажним наврткама. Темељно их затегните кључем за точкове.
Пумпом пумпамо притисак у резервној гуми.
Када се аутомобил подигне, биће могуће уклонити наше јастучиће испод њега. Иначе, за њих су погодни дрвени блокови од густих врста дрвета.
Срећно свима на путевима!
