Шта треба да припремите
За причвршћивање елемената потребан је оков М6 одговарајуће дужине. Куке су направљене од појаса „Д“ профила (горња ширина 32 мм, доња ширина 19,2 мм). Појас се исече на комаде секиром, а да би се осигурала тачност комада, ударац се врши маљем. Рупе се буше обичном бушилицом и металном бушилицом, лакше је затегнути матице одвијачем. Пераја је направљена од старих цеви и залепљена за гуме гуменим лепком. За сечење вијака потребна вам је брусилица са абразивним диском.
Производни процес
Користећи секиру на равној дасци, исецкајте празне појасеве. Дужина је приближно 15 цм, специфичне вредности зависе од ширине гуме и угла нагиба сегмената. Поставите сечиво секире под углом од 45 степени у односу на осу појаса.Количина зависи од растојања између појединих елемената, у просеку би требало да буде 20 цм.
Да бисте били сигурни да су сви делови исте дужине, направите ознаку на табли и користите је као шаблон. Поставите секиру на право место и одсеците комад појаса ударајући маљем по кундаку. Избушите рупе у каишу и гуми, поставите их на растојању од приближно 1 цм од крајева и дуж осе симетрије.
Прво избушите рупе на свим деловима каиша, а затим их користите као шаблон за бушење рупа у гуми. Зашрафите сваки елемент рибље кости одвојено одмах након припреме рупа. Растојање између делова каиша може се подесити оком или се може подесити било која плоча одговарајуће ширине да одговара шаблону.
Према описаном алгоритму, уградите „рибља кост“ преко целог точка. Припремите две гуме за задње точкове. Изрежите стару камеру дуж радијуса. Морате да направите нешто попут пераја - ово је посебна трака која штити камеру од оштећења главама вијака који држе делове каиша по ободу гуме. Нанесите гумени цемент на унутрашњу страну гуме.
Пажљиво уметните пераје и поравнајте га. Оставите један дан да се лепак стврдне. Користећи брусилицу, одрежите избочене делове вијака око обима точкова.
Саставите точкове и поставите их на аутомобил. Узми га на пробну вожњу. Изненадићете се резултатима, у погледу способности трчања, такав Жигули је много бољи од најсавременијих џипова.
Закључак
Не можете возити на таквим гумама на асфалтираним путевима, брзина не би требало да прелази 50 км/х.Мора се имати на уму да чврстоћа фиксације не испуњава захтеве за гуме за велике брзине; такве гуме се могу користити само кратко време за вожњу кроз лоше делове пута.
Погледајте тестове блатом у видеу
Обавезно погледајте видео за комплетне тестове свих пролазних особина ових точкова на аутомобилу са задњим погоном.
