Можете сами применити цинк галванском методом, али не заборавите на мере предострожности. При раду треба користити респиратор, гумене рукавице, заштитне наочаре, а све радње изводити на отвореном или у добро проветреном простору.
Требаће
За галванско цинковање метала биће нам потребни прилично приступачни и јефтини материјали и производи:
- цинк (на пример, кућишта батерија);
- ортофосфорна киселина;
- зарђала метална плоча;
- 12 В батерија;
- танка жица;
- мали магнет;
- памучни јастучићи и гумени прстенови;
- сцотцх;
- медицински шприц.
Алати које ћемо користити су: гасна лампа, маказе, шрафцигер, кућни фен за косу, нож, брусилица и амперметар.
Процес галванизације метала
У гаражи је тешко потпуно поцинковати каросерију аутомобила, али је сасвим могуће заштитити прагове, блатобране, подручје регистарских таблица или уклонити бубе.Извор цинка могу бити кућишта солних батерија, цинкових анода, батерија итд.
Како препознати цинк? Пошто није магнетизован, магнет га не привлачи. Цинк се такође лако топи са гасним гориоником, пошто је његова тачка топљења 419 степени Целзијуса.
Процес галванизације је спор. Да бисмо то убрзали, растварамо комаде цинка у ортофосфорној киселини, која ће деловати као електролит.
Да бисте брзо растворили цинк у киселини, загрејте посуду феном.
Хајдемо на практичну страну ствари. Да бисмо то урадили, користимо зарђалу металну плочу. Уклањамо рђу са њега помоћу брусилице са жичаним диском.
Користимо велику солну батерију као аноду, уклањајући метални поклопац, графитну шипку и полувлажну мешавину графита и манган-оксида, као и соли као електролит.
На једном крају тела од цинка причврстимо памучну подлогу гуменом траком, а на другом крају - жицу са позитивног терминала батерије. Негативни терминал батерије повезујемо са металом.
Део површине металне плоче без рђе заптивамо траком како бисмо створили јасну границу између поцинковане површине и дела који није прекривен слојем цинка.
Да не бисмо преоптеретили батерију током цинковања, повезујемо амперметар са скалом до 100 А. Ако немате танку жицу, можете да прођете са дебелом тако што ћете у њу урезати сијалицу.
Напунимо шприц ортофосфорном киселином са раствореним цинком и натопимо памучну подлогу.
Прво, поцинковамо део плоче који није очишћен од рђе, који у почетку тече при јачини струје од око 15 А, а затим пада на 2-3 А.
Чак је и зарђали метал прекривен слојем цинка, што је заправо видљиво.Али присуство рђе погоршава процес галванизације, али уз одређену марљивост можете постићи добре резултате.
Поново заситимо памучни јастучић електролитом и наставимо са цинковањем чистог подручја плоче. Може се видети да процес почиње при јачини струје нижој него у претходном случају, а затим се наставља на истих 2-3 А. Чак и споља је јасно да је квалитет цинковања чистог метала већи него код рђе.
Да бисте упоредили степен галванизације, уклоните траку и уверите се да постоји јасна линија између поцинковане и необрађене површине. Може постојати сумња да је разлика само због дејства киселине, а не батерије.
Утврдимо истину. Да бисте то урадили, одвојите батерију од батерије. Натопимо памучну подлогу електролитом и обрадимо очишћени метал. Видимо да се ништа не дешава. Поново повежите жицу и доведите напон на батерију. Почињемо да га пребацујемо преко метала и одмах видимо да је процес цинковања почео. Након неког времена, граница између два дела метала нестаје.
Ако је премаз таман, односно крт и порозан, значи или смо аноду померали споро, или је струја превелика, или на вату нема електролита.
Након наношења цинка, темељно исперите подручје за цинковање водом да бисте уклонили електролит. Такође одмастимо површину пре фарбања. Ово ће продужити животни век дела или тела.
