Многи власници аутомобила суочени су са проблемом стварања кондензације у фаровима или лантернама аутомобила. Ова појава квари изглед аутомобила и смањује радни век лампи.
У овом чланку ћу вам рећи како сам, користећи импровизоване материјале, успео да се решим проблема кондензације на задњим светлима ХИУНДАИ ЕЛАНТРА (МД).
Моје искуство у уклањању кондензације у фаровима аутомобила сопственим рукама
Дуго времена једноставно нисам обраћао пажњу на појаву кондензације на задњим светлима која се налазе на поклопцу пртљажника. Кондензација се периодично појављивала током хладне сезоне и након бесконтактног прања аутомобила. После неког времена потпуно је испарио и проблем је решен сам од себе. Једног дана сам коначно одлучио да откријем узрок кондензације.
Да бих то урадио, уклонио сам украсну плочу поклопца пртљажника,
који је осигуран са 11 пластичних копчи за вишекратну употребу,
Одвојио сам конектор батеријске лампе и демонтирао га тако што сам одврнуо 3 матице за причвршћивање.
После тога сам извадио сијалице окретањем грла у смеру супротном од казаљке на сату.
На моје изненађење, нисам нашао никакве заптивке на местима где су кертриџи приањали за тело батеријске лампе.
Да запечатим кертриџе са телом батеријске лампе, користио сам прве гумене траке које су ми дошле при руци, омотавши их око кертриџа и везујући их једноставним чвором.
Затим сам поставио кертриџе са гуменим тракама на њихова места и окренуо их у смеру казаљке на сату док се не зауставе. Пажљиво сам маказама одсекао избочене крајеве еластичних трака.
Урадио сам сличну процедуру са другом батеријском лампом. Након тога сам уградио светла на њихова места, спојио их и поставио декоративни панел поклопца пртљажника.
Тако сам се, потрошивши само 20 минута времена, без икаквих материјалних трошкова, ослободио непријатне појаве која вероватно нервира многе власнике аутомобила.
