За брзо, удобно бушење под правим углом, можете направити сталак за бушилицу за бушилицу. Многе делове за ово је лако пронаћи на металној пријемној станици, тако да је цена домаћег производа неколико пута нижа од фабричког.
Основни материјали:
- профилна цев 20 мм;
- дворедни ваљкасти ланац;
- дворедни ланчаник;
- угао 30к30 мм;
- трака 30 мм;
- шипка 6-10 мм;
- вијци, матице;
- продужне опруге – 2 ком.
Процес израде постоља за бушилицу
Оквир за ђон машине је заварен од профилне цеви.
У њега су заварене 2 пречке од квадратне шипке.
Као постоље машине користи се пресек профилне цеви од 40-50 цм, на који је заварен дворедни ваљкасти ланац.
Затим морате направити кочију са држачем за бушилицу. Да би се то урадило, профил у облику слова У је заварен на постоље из угла и траке. Приликом заваривања, мораћете да поставите лист папира између делова да бисте направили празнину.
Од траке се праве 2 ока са рупама. У њих се убацује вијак са звездицом. Да би се спречило окретање, они су заварени.Ако ширина зупчаника није довољна, мораћете да поставите подлошке на његове стране. Ушице су заварене на профил колица.
Са предње стране, колица је заварена комадом траке. Мали вијци су заварени са стране У-профила.
Стезаљка се прави од прстена исеченог из цеви на тело бушилице на месту где је постављена ручка. Заварен је за вагон.
На главу завртња који држи ланчаник заварене су 3 шипке са траком за главу лежајева. На месту конвергенције, мала звезда или подлошка је заварена на њих ради крутости. Ово ствара точак за подешавање.
Постоље је заварено на ђон под правим углом. На њега се ставља кочија. На врху сталка налази се пролазна рупа кроз коју се провлачи игла. Између њега и вијака на колицима потребно је затегнути 2 повратне опруге.
Машина се фарба. Велика звезда или плоча је зашрафљена на основу да би се формирао потпорни сто. Бушилица је стегнута у стезаљку. То је то, машина за бушење је спремна за употребу.
