Никада не купујте антифриз на велико у великим контејнерима
Течност против смрзавања у великим контејнерима или у расутом стању је јефтинија, али ако се испостави да је лошег квалитета и замрзне се, онда неће бити уштеде. Узми једну теглу. Ако се течност у њему испостави да је лоша, неће бити тако увредљиво.
Подмажите гумене заптивке и браве
Пре мраза, подмазати браве врата и гумене заптивке силиконом. Ово ће елиминисати проблем замрзавања врата. Ако сте пропустили овај тренутак и дошло је до смрзавања, покушајте да отворите друга врата да бисте ушли у салон. Бар један од њих ће сигурно попустити.
Чувајте четку за снег у пртљажнику
Ако ставите четку у кабину, онда када отворите врата, снег са крова ће пасти на тепих и седиште. Када га ставите у пртљажник, онда можете помести аутомобил, а снег више неће улазити у кабину.
Охладите унутрашњост пре паркирања
Ако желите да паркирате аутомобил на дуже време по хладном времену, отворите унутрашња врата на неколико минута. Када се охлади, снег на шофершајбну се неће отопити, а затим се претворити у ледену кору.
Не остављајте брисаче укључене
Када искључите паљење, искључите брисаче. Ако се смрзну, ујутру када покренете ауто, њихов погон може покварити, јер ће бити поправљени. Ако је могуће, уградите брисаче без оквира; боље су отпорни на залеђивање.
Не повлачите паркирну кочницу ако су кочионе плочице вруће.
Ако при промени времена притиснете ручну кочницу док су плочице вруће, постоји могућност да се смрзну. Морате сачекати неколико минута да се охладе и затим употребити паркирну кочницу. Када нема времена, боље је једноставно укључити прву брзину, али само ако аутомобил нема ауто старт.
Држите аутомобил даље од влаге
Када падне снег, обришите снег са ципела пре него што уђете у ауто. Ако се то не уради, влага ће изазвати замагљивање стакла. Мокри теписи изазивају корозију подвозја, осим тога, због влаге у пролеће, у кабини ће се појавити непријатан мирис. За борбу против замагљивања можете користити тоалетни папир. Веома брзо упија кондензацију са стакла и огледала.
У снегу и леду, боље је кренути у другој брзини
Ако морате да стартујете по свежем снегу или на леду, боље је то учинити у другој брзини. Ово олакшава контролу проклизавања точкова. Када почнете да возите по дубоком снегу или низбрдици, можете користити прву брзину, а када се крећете, одмах пребаците у другу. Ако имате аутоматски мењач, изаберите ручни режим.
Не испуштајте гас на леду
На клизавој деоници пута не треба испуштати гас да не би проклизао.Зими покушајте да уопште не возите у неутралном положају. На клизавим путевима треба кочити импулсним покретима. Ако једноставно држите кочницу, аутомобил ће проклизати. Такође је безбедно успорити мотор пребацивањем у ниже брзине.
Будите двоструко опрезни када скрећете десно
Морате да се окрећете глатко, а главна ствар је да не мењате брзине у кривинама. Држите се на удаљености од других аутомобила и радите све глатко. Десно скретање је опасније од скретања улево, јер ако се нешто деси, аутомобил се не одбацује на ивицу пута, већ у надолазећи саобраћај. Окрените веома пажљиво.
Упозорите на маневре унапред
На клизавом путу возачима је тешко да правовремено зауставе аутомобил, па их о томе унапред упозорите пре било каквих маневара. Ако треба да скренете, а аутомобил иза вас је преблизу, боље је скренути на следећи прилаз. Провешћете још неколико минута, али ћете избећи судар.
Носи лопату
Ако не можете да се крећете по дубоком снегу, очистите га лопатом испод точкова. Такође можете носити мачји петељ са собом. Он ће вам помоћи ако не можете да кренете. Пунило упија влагу и брзо се стврдне, дајући точковима неопходан приањање.
Расвјетна тијела морају бити чиста
Све сијалице, посебно жмигавци и стоп светла, морају бити очишћене од снега. У супротном, повећава се ризик од удеса.
Одржавајте блатобране чистима
Увече уклоните нагомилани снег са блатобрана. Ако се смрзне, ујутру ће ухватити точкове приликом окретања. Ово често ломи облогу блатобрана, а лед може чак оштетити и браник.
Пратите притисак у гумама
Притисак у гумама треба да буде исти. Ако је приањање на путу лоше, онда можете спустити гуме на 1,6-1,8 атм.Ово ће помоћи на леду и дубоком снегу. Приликом вожње по асфалту, притисак се мора подићи на нормалу.
