Типично, када се бицикл претвара у електрични бицикл, мотор се поставља на задњи точак. Као резултат тога, стварају се потешкоће са имплементацијом кочионог система. Најлакши начин за конверзију је да направите бицикл са предњим погоном. Хајде да погледамо како да га саставите од онога што можете купити у било којој продавници аутомобила, ауто сервису или наћи у својој гаражи.
Материјали:
- стартер 350 В, 12 В - хттп://алии.пуб/5оедпб
- Батерија 12В;
- челични лим 3 мм;
- ланчаник бицикла 9 зуба;
- ланчаник са чегртаљком за 18 зуба;
- ланац бицикла;
- жице;
- прекидач
Процес конверзије бицикла
Као погон ће се користити стартер од 350 В, 12 В од мотоцикла.
Монтажна плоча је исечена од челичног лима испод да би се зашрафила на цев предње виљушке бицикла.
Стартер мора бити постављен на плочу.
Стандардни ланчаник са стартера треба уклонити. Зглобови на осовини су брушени.
Затим је на њега заварен ланчаник бицикла са 9 зуба.
Морате уклонити предњи точак и притиснути чегртаљку са 18 зубаца на његову главчину.
Ако је потребно, чаура се машински обрађује.
Затим се точак поставља назад.
Плоча са стартером мора бити причвршћена на предњу виљушку. Можете га избушити на неколико места.
Затим се између ланчаника протеже ланац. Да би могла да регулише своју напетост, плоча мора имати жлебове уместо рупа.
На бицикл је причвршћена батерија.
Затим га морате повезати са стартером дебелим жицама.
Осим тога, потребно га је напајати преко прекидача. Потоњи је причвршћен за волан.
Овај електрични бицикл уопште не губи замах. Можете га возити и помоћу мотора и педала.
Да бисте покренули струју, само укључите прекидач. Пре кочења, напајање мотора се искључује. Нажалост, домет електричног бицикла са обичном батеријом мотоцикла је мали, али довољан за уживање у вожњи. Батерија се пуни помоћу ауто пуњача.
