Многи рибари или становници обале сањају да имају моторни чамац. Постоји много начина да се то направи, од којих је један од најједноставнијих заваривање металног оквира и његово покривање. Ако за ово користите најтање, јефтине ваљане металне и старе пластичне бурад, онда састављање домаћег чамца неће коштати толико.
Материјали:
- Трака 20к20 мм;
- угао 20к20 мм;
- силиконски заптивач;
- пластичне бурад;
- вијци за метал.
Процес израде чамаца
Прављење чамца треба да почне цртањем његових бокова у пуној величини на поду радионице. На шаблону се одмах цртају скакачи за ојачање. Обратите пажњу на зарез на доњој страни, потребан је за стабилност и лакоћу управљања.
Бочни оквир је заварен директно на шаблону. Његов оквир мора бити заварен од траке. На прамцу чамца користи се лучна пруга. Можете га савити тако што ћете тапкати обичну равну цев положену у рез на крају велике цеви.
Џемпери за оквир морају бити направљени из угла. Потребно је заварити 2 стране са огледалом. То јест, углови друге ивице су заварени на другој страни.
Са дна, са стране, трака је заварена на оквир за причвршћивање коже. Зато угао није коришћен, пошто се не савија тако добро. Затим су стране заварене доњим мостовима. Већ су направљени из угла.
На врху испред, стране су повезане једним краткоспојником из угла, а другим позади, направљеним од траке савијене у луку. Уздужне траке су заварене одоздо како би се повећала крутост плашта.
Затим морате да радите на врху чамца. Са стране је заварена трака за причвршћивање омотача, као и раније на дну. Затим је део у облику слова У заварен из угла или траке. То ће вам омогућити да одвојите палубу чамца, као и да проширите страну. Од њега су заварена кратка ребра за укрућење на страну паралелно са доњим краткоспојницима. Палуба је такође ојачана.
Оквир чамца је офарбан и обложен пластиком исеченом од буради.
Ради практичности, можете изрезати шаблон од валовитог картона, а након што га испробате, исеците облогу према њему. Лако се отвара млином. Делове омотача треба поставити на заптивач, а затим зашрафити вијцима за самопрезивање.
Када је спреман, мотор се поставља на брод.
Због заптивача сигурно неће цурити. Препоручљиво је пре употребе направити под, барем од танке шперплоче, како не би згазили пластику јер се може одвојити.
