На пригушивач изнутра утичу врући гасови, а споља неповољни атмосферски фактори (киша, снег, ниска температура). Због тога често сагорева, па чак и сагорева, и престаје да обавља једну од својих главних функција: да смањи буку коју емитују издувни гасови из мотора који ради. Ако имате неке водоинсталатерске вештине и једноставне материјале, можете сами направити пригушивач и неће радити ништа горе од фабричког.
Требаће
Материјали:- Цев од нерђајућег челика отпорног на топлоту израчунатог пречника;
- цев од нерђајућег челика већег пречника;
- колено цеви од нерђајућег челика глатко савијено за 90 степени;
- слој стаклене вуне;
- два идентична прстена од поцинкованог челика;
- боје високе температуре.
Процес израде домаћег пригушивача за возило
Примењујемо униформне попречне и уздужне ознаке на цеви од нерђајућег челика отпорне на топлоту, одступајући један корак од једне ивице и остављајући процењену дужину на другом крају.
У шаховници у попречном смеру, помоћу брусилице, правимо резове дуж свих генератриса и дужине ознака на челичној цеви отпорној на топлоту.
Користећи длето и чекић, савијамо метал испред сваког прореза на цеви до највеће могуће дубине без укупне деформације пречника и као резултат добијамо једнолико перфорирану цев у уздужном и попречном правцу.
Изрезали смо прстенове од метала.
Сигурно заваримо кривину цеви од нерђајућег челика глатко савијену под углом од 90 степени до кратког краја перфориране цеви.
Користећи слој стаклене вуне, који може да издржи чак и пламен гасно-ацетиленског горионика, чврсто преклопимо перфорирану цев и на њу ставимо округлу цев од нерђајућег челика. Стаклена вуна треба потпуно густо и равномерно да испуни прстенасти простор између две концентрично смештене цеви.
На крајеве цеви са обе стране херметички заваримо поцинковане челичне прстенове одговарајуће величине.
Да бисмо се заштитили од неповољних атмосферских фактора и обезбедили „тржишни“ изглед, спољашњост нашег домаћег пригушивача фарбамо бојом за високе температуре.
Упоређујемо домаћи пригушивач са равном цеви на истом мотору и под истим условима рада мотора. Јасно се може чути да је звук мотора који ради са домаћим пригушивачем тиши него са равном цеви.
