Трачна брусилица је најпогоднија универзална опција за брушење и оштрење. Може се користити за обраду равних делова, прављење косина на ножевима и оштрење скоро сваког алата. У фабричкој верзији, таква опрема је гломазна, а осим тога, кошта далеко од пенија. Нудимо верзију домаће компактне брусилице коју покреће угаона брусилица.
Материјали:
- Челични лим 3-4 мм;
- челична цев 32 мм;
- полипропиленска цев 32,25 мм;
- гасни амортизер;
- профилна цев 10к10 мм;
- квадрат 8 мм;
- лежајеви спољашњег пречника 26 мм – 2 ком.;
- продужена навртка М14;
- М10 студ.
Електроде за заваривање опште намене на АлиЕкпресс-у са попустом - хттп://алии.пуб/606ј2х
Процес производње конзоле
Потребно је исећи плочу од челичног лима, отприлике 150к250 мм. Угао дела је одсечен за заваривање стезаљке.
Стезаљка за причвршћивање се даје из дела цеви. Његов прстен треба да се пресече по дужини и завари на ивице матице причвршћене за вијак.
Стезаљка је заварена на плочу.
Угао плоче насупрот стезаљке треба изрезати, уклањајући правоугаони део ширине 50 мм. Затим морате припремити траку, 50к150 мм.
Ротирајући механизам као што је шарка врата заварен је од траке и украса. У његовом кратком поклопцу избушена је рупа за вијак М10 и у њега је урезан навој. Напротив, у другој половини се буши велика рупа.
Петља мора бити причвршћена на плочу помоћу стезаљке. Затим морате поставити гасни амортизер на радни предмет. Да би га причврстили, рупе су избушене у шарки и главној плочи.
Бочни граничник од челичног лима заварен је на уздужну страну рама са стране стеге.
Затим су 3 ноге савијене од профилне цеви и заварене као на фотографији.
Сада треба да направимо сто за подршку за постављање делова током млевења. Да бисте то урадили, мали комад профилне цеви је заварен на бочну плочу. Сам сто је направљен од челичног лима. Да бисте га причврстили на цев, потребно је да заварите иглу од квадратне шипке од 8 мм на њу.
Погонски ваљак машине је направљен од челичне цеви. Да бисте га причврстили, мораћете да поставите подлошку на вретено угаоне брусилице и зашрафите продужену матицу М14. Подлошка и матица су заварени. Затим је причвршћивач заварен у цев.
Погонски ваљак се може направити од полипропиленске цеви пречника 32 мм. У њега се поставља кратак одстојник од цеви од 25 мм. Лежајеви су утиснути у бочне стране. Затим се ваљак затегне клином М10 и наврткама.
Готови делови се могу фарбати.
Затим причврстимо угаону брусилицу на оквир помоћу стезаљке, уградимо петљу и амортизер.
Погонски ваљак је причвршћен на вретено угаоне брусилице, а погонски ваљак је уграђен у петљу.
Дакле, ово друго ће бити подржано амортизером. Након тога, можете поставити траку и користити машину за предвиђену сврху.
Затезањем или одвртањем вијка за причвршћивање амортизера на шарки можете променити угао погонског ваљка, чиме се подешава положај каиша. Машина ради у вертикалном и хоризонталном положају.
