Брисачи аутомобила могу да произведу непријатан звук шкрипе током рада. То је обично због хабања гумене траке, чауре возача или ако је потребно полирање стакла. Али шкрипање се може јавити и код радних брисача. Ако ваши брисачи шкрипе, урадите следеће да их поправите.
Процес отклањања шкрипа
Да бисте елиминисали шкрипу, морате да оставите брисаче у вертикалном положају. Да бисте то урадили, укључите паљење и покрените их. Чим постану вертикални, искључите паљење.
Затим са улице морате прегледати положај метлице брисача. Прво извучемо брисаче, а затим их вратимо. Гребен еластике треба да буде окомит на раван стакла. У овом случају, он ће моћи да се котрља у једном или другом правцу у зависности од смера кретања. У идеалном случају, током рада, чешаљ заостаје за телом брисача за 2-4 мм. Захваљујући томе долази до тихог сакупљања воде.
Са шкрипавим брисачима, чешаљ ће одмах заузети срушени положај након што се повуче уназад.Стога, када је стигао до крајње тачке, не може пасти, због чега се креће дуж стакла са отпором, изазивајући шкрипу.
Ако пронађете блокаду, онда морате савити поводац да бисте то надокнадили. Да бисте то урадили, зграбите га на месту причвршћивања помоћу клешта кроз крпу и савијте га. Осигуравамо да се након повлачења брисача, гребен гуме наноси на стакло окомито.
Ако након овога шкрипа не престане, онда би требало да окренете брисач на другу страну. Ако то не предвиђа, уклоните еластичну траку и окрените је. Након тога, брисачи ће радити тихо.
