Сви возачи Нив-а добро су свесни проблема са системом хлађења у свим серијама Нив аутомобилске понуде. Ови аутомобили су склони прегревању чак иу хладним годишњим добима. Љубитељи аутомобила покушавају сами да модификују и елиминишу квар прегревања уградњом додатне пумпе. Наравно, ово решава проблем, али постоји боља, поузданија и ефикаснија опција.
Како лако и правилно надоградити систем хлађења Нива
Да би се спречило прегревање мотора аутомобила Нива, на пример ВАЗ-2123 „Травел“, чак и на најтежој врућини, довољно је да замените његову пумпу и кућиште сличним компонентама из ВАЗ-2101.
Чињеница је да усисни отвор пумпе из ВАЗ-2101, кроз који радно коло усисава расхладну течност, има пречник од 39,5 мм, док је иста рупа у пумпи ВАЗ-2123 само 33,8 мм.
Али у исто време уграђујемо метално радно коло пумпе ВАЗ-2123 у тело пумпе од ВАЗ-2101, јер је већег пречника и обезбеђује већу запремину пумпања расхладне течности по јединици времена.
Такође мењамо стандардну ременицу на радилици са мањим пречником једнаким 90 мм да бисмо повећали брзину пумпе. Наравно, мораћете и да замените појас краћим.
Али игра вреди свеће: као резултат тога, мотор се не прегрева чак ни на најтежим врућинама. У овом случају, електрични вентилатор се никада не укључује када мотор ради.
