Шта учинити ако моторна тестера сече криво? У већини случајева, овај недостатак се може брзо и лако исправити ако мало разумете теорију. Такође, да се овај недостатак рада тестере ређе јавља у будућности, задржимо се на факторима који доводе до оваквог проблема.
Како поправити криву моторну тестеру својим рукама
Често је овај недостатак повезан са неравномерним хабањем зубаца ланца због чињенице да је зуб ухватио нокат или каменчић. Ако се то догоди, тестера почиње да сече горе. Због тога морате да извршите већи притисак на гуму да бисте вратили њене претходне перформансе.
У овом случају, оштрији зупци тестере лако секу дрво, а зупци који захвате ексер или камен не одсецају слој дрвета, већ се преврћу као точак аутомобила преко неравнине. Али точак аутомобила има амортизере, али ланац и гума немају.
Као резултат тога, ланац почиње да врши већи притисак на једно од ребара гуме, што доводи до неравномерног хабања. Поред тога, долази до неравномерног хабања на дршцима ланца који се крећу дуж жлеба шипке. Дакле, ланац на шипки има варијабилни вектор бочног померања, и што дуже то траје, то је веће хабање ланца.
Други разлог за брзо хабање и хабање шипке моторне тестере може се назвати погрешно или погрешно затегнутим ланцем. Према упутствима, ланац треба затегнути тако да када покушате да га подигнете на шипку, можете видети дно три крака. Али таква провера је субјективна, јер са различитим дужинама гуме и различитим јачинама прстију резултат је другачији.
Правилно затегнут ланац на хладној моторној тестери не би требало да пада или да се окреће без напора. Али постоје и неке посебности: на тестери која је мало радила, ланац се прво загрева, и увек лагано клоне.
У овом случају, неки оператери журе да затегну ланац. До чега би ово могло довести? Рецимо да је тестера искључена, што значи да се ланац хлади и постаје превише затегнут. А ако наставите да тестерите након овога, онда ће се након ланца, са одређеним временским заостатком, гума загрејати и продужити. Поново ће ланац бити превише затегнут.
Превише затегнути ланац моторне тестере повећава оптерећење лежајева, ланчаника и шипке, а истовремено се растеже, не само пренатегнути оштар, већ и туп ланац, што заједно значајно убрзава хабање шипке и ланца.
Јасно је да ако ставите нови ланац на већ мало истрошену гуму, ништа се неће много променити. Моторна тестера ће и даље сећи криво, што се, међутим, у многим случајевима може исправити.
Ланац треба наоштрити на стационарној машини, а први пут је довољно преврнути гуму. Ако је раније била преврнута и гума има неједнако трошење са обе стране, треба је поново поравнати. Да бисте то урадили, биће вам потребан квадрат, шкрипац, брусилица и нови точак за млевење.
Пробни рез показује да се тестера помера у страну.
Због тога уклањамо и проверавамо гуму.Ставимо га на раван сто, причврстимо квадрат и уверимо се да је хабање гуме неуједначено, што може варирати у величини.
Млин са диском за чишћење учврстимо у шкрипац, а површину стола помоћу бланка и комада даске подигнемо до нивоа диска и причврстимо га стезаљкама. Користите квадрат да поставите тачан угао диска и учврстите млин у шкрипцу. Затим брусимо гуму са обе стране и елиминишемо хабање. Тачност операције проверавамо квадратом.
Уверите се да су дршке ланца потпуно скривене у жлебу шипке. Ако жлеб након жљебова постане плитак, замените гуму новом. Састављамо моторну тестеру и видимо како сада сече. Види се да тестера више не води у страну, а остаје само да се наоштри.
Понекад између шипке и ланца може доћи ивер, гранчица или грана. Ако ваша моторна тестера нема инсталиран хватач ланца и шипка је дугачка, може изазвати озбиљне повреде ваших чланака ако се омота око ње.
Када ланац падне са гуме, хватач ланца преузима највећи део ударца. Оштећен је и ланчаник. Ако је ланац раније искочио, онда се на ланчанику формирају жлебови који ометају нормалну напетост ланца, јер када уђе у жлеб, ланац се савија, а када искочи из њега, јако се растеже. Такав ланчаник треба хитно променити, иначе се ланац може сломити, лежајеви се могу распасти, ланчаник заварен на диск квачила може пропасти и отпасти.
И последња ствар. Чак и нови ланац може да пукне због погрешно постављених спојних шипки на месту закивања. Приликом куповине ланца потребно је да проверите исправност и квалитет закивања у продавници.
