Овај уређај нема апсолутно никаквих оскудних делова. Цело коло је изграђено на само једном транзистору. Има ЛЕД индикаторе који показују статус: пуњење је у току или је батерија напуњена.
Ко ће имати користи од овог уређаја?
Овај уређај ће сигурно бити од користи за возаче. За оне који немају аутоматски пуњач. Овај уређај ће ваш обични пуњач претворити у потпуно аутоматски пуњач. Више не морате стално да пратите пуњење батерије. Све што треба да урадите је да ставите батерију на пуњење и она ће се аутоматски искључити тек када се потпуно напуни.
Коло аутоматског пуњача
Ево стварног дијаграма кола машине. У ствари, то је релеј прага који се активира када се прекорачи одређени напон.Праг одзива је постављен променљивим отпорником Р2. За потпуно напуњену батерију аутомобила, обично је једнако - 14,4 В.
Дијаграм можете преузети овде - хттп://ввв.медиафире.цом/филе/0лдткс4ма6мт2к2/12В-Ауто-Цут-Офф-Цхаргер_цирцуит_Би_хокар_Фарик.пдф Извор: хттпс://сите70.цок/3/?до=ластцомментс
Штампана плоча
Како направити штампану плочу зависи од вас. Није компликовано и стога се лако може поставити на матичну плочу. Па, или се можете збунити и направити на текстолиту са гравирањем.
Подешавања
Ако су сви делови у добром стању, подешавање машине се своди само на подешавање граничног напона отпорником Р2. Да бисмо то урадили, повезујемо коло са пуњачем, али још увек не повезујемо батерију. Отпорник Р2 померамо у најнижу позицију према дијаграму. Поставили смо излазни напон на пуњачу на 14,4 В. Затим полако ротирајте променљиви отпорник док релеј не проради. Све је постављено.
Хајде да се поиграмо са напоном да бисмо били сигурни да конзола ради поуздано на 14,4 В. Након тога, ваш аутоматски пуњач је спреман за употребу.
Погледајте видео снимак рада пуњача
У овом видеу можете детаљно погледати процес монтаже, подешавања и тестирања у раду.
Оригинални чланак на енглеском
