- апарат за гашење пожара мора бити у кабини (забрањено је чувати га позади);
- Носач мора безбедно да држи апарат за гашење пожара у аутомобилу током вожње или у несрећи.
Пошто је анекс који регулише употребу средстава за гашење пожара у аутомобилу саветодавне природе, његова примена је на савести возача. А уједно је и предмет разговора са инспектором саобраћајне полиције. Али поента у вези са заградама је практичне природе. Ако ваш аутомобил има једноволуменско тело (караван, СУВ, миниван), апарат за гашење пожара ће сигурно бити у кабини. Замислите шта може да уради овај „пројектил“ тежине од 5 до 7 кг, који слободно лети око аутомобила у случају несреће.
Добро је ако аутомобил има стандардни носач. У другим случајевима, цилиндар једноставно лежи у торби љубитеља аутомобила, или је „залепљен“ за кућиште помоћу чичак траке.Ако проведете један слободан дан, можете направити поуздани носач у гаражи од отпадног материјала.
За апарат за гашење пожара угљен-диоксидом ОУ-2 (тежине 7 кг) биће потребни следећи алати и материјали:
- челична плоча 1,5-2 мм (у нашем случају са профилисаним страницама, што је корисно за крутост);
- комад пластичне одводне цеви одговарајућег пречника;
- широк појас из старе спортске торбе (затезна чврстоћа је важна);
- причвршћивачи (завртњи, завртњи, заковице);
- ако је потребно, дрвени блок;
- дебела тканина;
- бушилица, тестера за метал, турпије, радни сто са шкрипцем, закивац;
- лепак, заптивач, боја.
Почнимо да правимо носач
Подешавамо челичну плочу, исечемо траку из торбе и пластичну цев тако да покрива апарат за гашење пожара, али не омета његово уклањање.
Урадимо уградњу. Траке се не једноставно преклапају, већ формирају петљу на стандардним копчама ради јачине.
Причвршћивање помоћу тзв "контактне траке", у обичном говору - чичак. Након обележавања, шије се на појасеве.
Избушимо рупу за врат апарата за гашење пожара и изравнамо га турпијом.
Ивице челичне плоче морају бити савијене под углом од 90° како би се спречило уздужно померање апарата за гашење пожара.
Равномерно га савијамо помоћу шкрипца.
Након уградње, означавамо граничник за дно.
На исти начин изрезујемо угао и савијамо други крај носача.
Вршимо завршну монтажу и подешавање конструктивних делова.
Да би се осигурала крутост, крајњи граничници морају бити осигурани, иначе се могу савијати чак и приликом наглог кочења, а да не спомињемо несрећу. Да бисмо то урадили, изрезали смо шалове од одговарајућег метала.
Причвршћују се помоћу заковица и заковица.Ако имате инвертер за заваривање, задатак постаје лакши. Овај дизајн је састављен најједноставнијим алатима.
Резултат је прилично крута структура која може издржати много већу тежину од апарата за гашење пожара.
Пробамо састављени носач на месту уградње. У овом случају, ово је пртљажни простор СУВ-а (караван) близу „петих“ врата. Да не бисмо оштетили подни тепих приликом обележавања, наносимо маскирну траку.
Означавамо рупе помоћу шила, пажљиво изрезујемо рупе и уклањамо звучну изолацију тачку по тачку дуж пречника рупа.
Бушимо рупе на дну тела. Важно! Прво одредимо излазне тачке бушилице са дна аутомобила како не бисмо оштетили цеви, црева и жице испод дна.
Савет: Погодно је сакупљати чипове за бушење помоћу малог неодимијумског магнета.
Не дозволите да вас "додатне" рупе на дну уплаше. Има их доста у сваком аутомобилу: причврсна седишта, подна конзола, облоге. Главна ствар је да будете сигурни да третирате ивице како бисте спречили корозију. Користи се специјална антикорозивна боја.
На носач постављамо дрвене косе вођице да чврсто причврстимо апарат за гашење пожара дуж осе. Можете користити пластику, све зависи од материјала који имате.
Након завршног фарбања, производ не изгледа ништа горе од фабричког.
Пажљиво избушите рупе и причврстите бившу одводну цев за косе вођице.
Одређујемо тачке причвршћивања појасева за причвршћивање: приближно дуж дужине од ивица апарата за гашење пожара.
Користећи заптивач, залепите појасеве одоздо на плочу.
Не морате да бринете о снази; ова места ће бити причвршћена за под аутомобила.
Да бисмо сачували тапацирунг дна, лепимо платнену (фланелну) подлогу.
Након што се лепак осуши, причврстимо структуру на под аутомобила.
Испоставило се да је веома поуздан и прилично естетски угодан. Овај аранжман не омета складиштење пртљага и омогућава брз приступ апарату за гашење пожара. Чичак се може откопчати једним покретом руке, а истовремено чврсто држи тешки цилиндар током било каквих удараца.
За информацију
Многи апарати за гашење пожара овог типа имају чврсто фиксирану утичницу. Омета оптимално постављање. Адаптер у облику гуменог црева кошта мање од 50 рубаља, а његова употреба оптимизује простор.
Овај носач се такође може поставити вертикално. Главна ствар је да се за причвршћивање не користи унутрашња облога, већ елементи за напајање каросерије.
