Алати:
- бургија за метал 0,8 мм;
- бушилица или струг.
Прерада свјећица
Користећи бушилицу пречника 0,8 мм, потребно је да избушите бочну електроду свећице. Рупа је направљена у центру насупрот централној електроди. Савршено право бушење ручним електричним алатом није нимало лако, па ако је могуће то учинити на стругу, онда је боље радити на томе.
Ова метода ће радити само ако је рупа направљена тачно изнад централне електроде. Ако је искривљена, перформансе свећице се неће променити.
Прерада свјећица, чак и ако се испостави да је неефикасна, ни на који начин не може погоршати њихове перформансе и неће оштетити мотор.Ако су рупе правилно постављене, варница између електрода ће бити израженија. Ово ће побољшати паљење запаљиве смеше. Ова метода је посебно ефикасна за аутомобиле на гас, јер, за разлику од бензина, нерадо се запали слабом варницом.
Када бушите свеће, обавезно покушајте да не вршите притисак на бушилицу. Прво, веома је танак, па се може сломити. Друго, могуће је савијати бочну електроду, мењајући размак, што ће погоршати перформансе мотора. У идеалном случају, пре бушења, измерите размак помоћу мерача, а затим проверите да ли је остао исти и, ако је потребно, подрежите га.
Овај метод надоградње свећица заиста функционише и објашњава се теоријом електростатике. Варница је ојачана због појаве оштрих ивица на електроди, што побољшава формирање електричног лука.
Свеће са рупама се користе дуго времена. Једно време су активно инсталирани на старим мотоциклима Воскход и ИЗХ. Осим што ће побољшати снагу варнице, они ће помоћи у борби против електрода уљем, јер њихова употреба боље сагорева смешу. Свећице ће требати ређе скидати и чистити, што такође говори у прилог бушењу.
