Врата скоро сваког аутомобила са великом километражом лоше се затварају због хабања шарки. Њихове браве једноставно падају у односу на клин засуна и не забрављују га. Као резултат тога, морате снажно ударити врата и такође их подићи за ручку. Постоје два начина да решите овај проблем без замене истрошених делова, од којих ће вам сваки омогућити да поравнате врата за само минут.
Метод 1. Постављање подлошке испод доње шарке
За први метод, мораћете да одврнете вијак или вијке који држе доњу шарку врата. Пошто нису уклоњени дуги низ година, они ће се ротирати силом на заглављени навој. Да бисте избегли откидање њихових ивица, требало би да користите утичницу или насадни кључ.
Пре него што уклоните завртње, потребно је да потпуно отворите врата и наслоните колено испод његовог угла одоздо да се не помера. Након што одврнете вијак на шарки, испод њега треба поставити подлошку.
Ако је шарка причвршћена са неколико вијака, онда ћете морати да поставите подлошке насупрот сваке од њих. Овај уметак ће надокнадити хабање шарке.
Након тога, брава ће пасти тачно на резу.
Ако се врата не подигну довољно, онда морате пронаћи дебљу подлошку или користити следећу методу.
Метода 2. Деформација доње петље
За други метод, биће вам потребан вијак М10-М14. У средини је умотана електричном траком како не би оштетила боју.
Затим се вијак поставља у подручје доње шарке и причвршћује за врата.
Када га затворите таквом облогом, петља ће почети да се савија, мењајући на тај начин свој угао. Морате мало притиснути и повремено зауставити да бисте проверили везу између браве и резе. Главна ствар је да не савијате петљу више него што је потребно.
Други метод се може користити уместо првог или као додатак њему ако се уградња подлошке испод шарке показала као недовољна мера. Главна ствар је да се вијак добро обмота електричном траком, а онда се боја неће огребати када се савија.
Да бисте обавили завршно одржавање подигнутих врата, требало би да подмажите и граничник врата. Ово ће елиминисати карактеристичну шкрипу. Лимитер мора бити обрисан од старе масти и прашине која се на њега залепила. На врху се утрља навлаженим тврдим сапуном. Након сушења, његова површина ће остати клизава, тако да се више неће држати заједно. Суви сапун, за разлику од уља, не скупља прашину, што чини његов ефекат дужи.
