Материјали:
- мини лежајеви – 2 ком.;
- вентил за теретну комору или цев сличног пречника;
- М6 вијци – 2 ком.;
- навртка М6;
- сајла кочнице бицикла;
- полипропиленска цев 20 мм;
- мали нокти;
- сечења шипки.
Израда млазнице
Као радна осовина млазнице користиће се комад вентила за теретну комору.
Са обе стране је брушен око ивица да би се уградили мини лежајеви, у овом случају уклоњени са ротирајућих рибарских колутова.
Цев за млазницу је направљена од М6 завртња. У њему морате избушити рупу бушилицом од 2,5 мм. Да бисте га учинили равномерним, ако бушите без струга, требало би да завртите завртањ у одвијачу и поставите стационарну бушилицу на њега. У овом случају, рупа се самоцентрира.
Након бушења, потребно је да одсечете главу завртња.Затим се ручном тестером за метал израђују 2 равномерна реза на њеном крају попречно до дубине од 5 мм. Одсечени крај је претворен у конус.
Затим се радни предмет окреће и његова дршка се меље до пречника од 5 мм. У овом случају, важно је да не ухватите ивицу са резовима, одступајући 12 мм од ње. Затим морате избушити један крај цеви вентила бушилицом од 5 мм до дубине обрађене чауре и притиснути је унутра. Цев и чаура су избушени са стране, а кроз њих се пробија клин чије су ивице закиване.
Да бисте стегнули стезне чељусти, потребно је да припремите каписну матицу. У њему је избушена рупа, а затим је потребно мало избушити поклопац изнутра како би се могао зашрафити на чахуру и притиснути опрему у њу.
Кабл кочнице ће пренети обртни момент на осовину од вентила.
Да бисте их повезали, потребно је избушити и брусити још један вијак. Затим је кабл залемљен у резултујућу шипку. Сама шипка је увучена у вентил и причвршћена клином, као раније.
Након тога, вратило заједно са лежајевима се ставља у полипропиленску цев. Да бисте то урадили, мораћете да га пробушите дуж ивица да бисте притиснули лежајеве.
На погодном месту, цев и осовина су избушени, тако да ће у будућности бити могуће закључати чауру приликом уградње опреме.
Затим морате да причврстите омотач кабла за тело врха. Да бисте то урадили, узмите мали комад исте цеви и заглавите га дрвеним уметком. У њему је избушена рупа нешто мањег пречника од спојнице омотача кабла. Након тога, кошуља се утискује у уметак.
Затим су цеви повезане једна са другом помоћу 2 игле од танких ексера. Рупе за њих могу се избушити или спалити загрејаним ексером. Пре тога, кабл и лежајеви су подмазани.
Пошто је кабл краћи од кошуље, потребно га је исећи. На месту реза може да се одмота у жицу, па пре него што је одгризете, треба је калајисати лемом, тада ће се све држати на окупу.
Додатак се већ може поставити на одвијач, али током рада кабл ће се прекинути у близини стезне главе. Да бисте то избегли, требало би да направите носач за одвијач. За ово ће послужити било који дрвени остаци. Такође, за практичност, не шкоди опремити продужни кабл педалом за повезивање.
Пре употребе додатка, дугме шрафцигера ће морати да се блокира, на пример, обмотавањем електричном траком.
