Мотори из машина за прање веша имају просечне техничке показатеље, тако да област њихове употребе за производњу машина није тако велика. За неке пројекте су слаби, за друге сувише спори. Применом ове идеје можете их учинити 3 пута моћнијим или бржима.
Материјали:
- мотор машине за прање веша;
- регулатор брзине -
- мењач из брусилице;
- Челични лим;
- бланко за спојницу адаптера;
- вијци и навртке.
Процес повезивања мењача
Мотор је демонтиран.
Ременица се уклања са њега. Испод његове осовине морате направити адаптерску спојницу. Са једне стране треба да се стави на осовину, а са друге да буде опремљен унутрашњим навојем М14.
Спојницу је најбоље окретати на стругу. Ако га нема, можете исећи навој М14 у радном предмету до половине и зашрафити га на брусилицу. Затим се бланко бруси на брусној траци и буши са слободног краја. Штавише, она је та која треба да се окреће због брусилице, сама бушилица остаје непомична. Овако направљена спојница ће имати баланс ништа лошији од оне окренуте на стругу.
Мењач се уклања са старе брусилице.Морате преполовити његову арматуру, а затим ослободити улазну осовину.
Подножје је направљено од челичног лима испод мотора. На њему је инсталиран. Помоћу спојнице, секундарна осовина угаоне брусилице је повезана са њом. За монтажу мењача, адаптерска плоча је направљена од челичног лима, који је заварен на основу.
Мотор је повезан преко регулатора брзине. Сада, приликом покретања, осовина на мењачу ће се ротирати 3 пута брже, што ће вам омогућити да причврстите флексибилну осовину на бушилицу. Ако спојите мењач у рикверц, сила ће се повећати 3 пута, али ће брзина пасти.
