Корисници вијчаних и хидрауличних дизалица су упознати са процесом њиховог коришћења. Морате буквално да легнете испод аутомобила да бисте их подвукли и подигли. Направивши такву дизалицу, можете подићи аутомобил у секунди, без лежања или чучњева.
Материјали:
- цев од 3/4 инча;
- профилна цев 20к20 мм;
- трака 15 мм;
- навојна шипка М14;
- точкови без носача 80 мм – 2 ком.;
- котачићи за софу 35-50 мм – 2 ком.
Процес производње Јацка
Да бисте направили потисну подлогу дизалице, потребно је да исечете 90 мм дуг комад цеви од 3/4 инча по дужини.
Део профилне цеви је заварен у центар под правим углом на једну од половина. Његова дужина треба да буде висина до које треба подићи аутомобил.
На овај део је потребно заварити још један део профилне цеви 25-30 цм паралелно са лабавом половином. Овај склоп ће бити подложан оптерећењима савијањем, тако да мора бити ојачан или направљен од цеви дебелих зидова. Ако је танак, онда се унутра може уметнути цев од 15к15 мм.
Полуга направљена од профилне цеви, исечена под углом од 45 степени, заварена је на резултујући део.Његова дужина треба да достигне нешто изнад струка корисника џека. Да би се ојачала полуга, заварена су 2 крака из траке.
Комад цеви је заварен на ивицу полуге да би се створила ручка у облику слова Т. На дну је заварена попречна шипка од 20 цм. У ојачану цев се убацује игла која ће служити као осовина за точкове.
Дизалица је офарбана.
Точкови су уграђени на осовину. Затегнути су наврткама, али на такав начин да задрже способност ротације. На пречки изнад, потребно је да завртите точкове за намештај.
Да бисте користили дизалицу, потребно је да поставите потпорну платформу испод аутомобила, и наслоните ногу на пречку, повуците ручицу према себи.
Ово захтева минимум напора и само неколико секунди времена. Да бисте га уклонили и спустили аутомобил, он се подиже.
