Велика већина ентузијаста аутомобила користи хидрауличне дизалице за флаше. Они су поуздани, компактни, имају велику носивост, али су спори. Да бисте подигли аутомобил, морате замахнути ручицу десетине, па чак и стотину пута. Након што сте модификовали дизалицу на предложени начин, моћи ћете да је подигнете помоћу акумулаторског одвијача за 5 секунди.
Материјали:
- Беаринг;
- широке матице М10 – 2 ком.;
- М10 вијак или клин;
- Носач;
- вијци и навртке – М4.
Процес надоградње хидрауличне дизалице
Да бисте прерадили дизалицу, потребно је да саставите механизам радилице. Да би се то урадило, лежај је заварен на широку подлошку.
Други део механизма је такође направљен од широке подлошке. Мора бити заварен на вијак или клин. Ако се користи вијак, његова глава мора бити одсечена.
У подлошку завареној на вијак, видљива је рупа кроз коју се убацује М4 завртањ и притегне навртком. Морате поставити уску подлошку на сам вијак тако да се приликом парења наслања на унутрашњу трку лежаја првог дела.
Ови делови се постављају на монтажни носач.
Мора се поставити на постоље дизалице, а затим спојити клипњачем од челичног лима, подлошком на вијку са полугом дизалице. Одрежите заковицу.
Постављамо клипњачу.
Висина механизма се подешава у односу на дужину клипњаче, након чега се осовина коначно фиксира на угао. Вишак је одсечен и механизам је заварен на основу дизалице.
Ради практичности, можете заварити дршку на осовину да бисте олакшали повезивање са стезном главом.
Сада дизалица уз помоћ шрафцигера може подићи аутомобил за 5 секунди.
