Ништа не може да обезбеди тако моћну компресију као хидраулика. Због тога се користи у дизајну машина за савијање, ауто лифтова и преса. Хајде да размотримо како можете направити универзални хидраулички погон од делова трактора за скоро сваку инсталацију.
Материјали:
- Стартер за аутомобиле или тракторе;
- хидраулична пумпа 10 л/мин;
- челични лим 4-6 мм;
- цев 50 мм;
- профилна цев 150к150 мм;
- хидраулични дистрибутер;
- црева високог притиска;
- филтер за уље;
- хидраулично уље;
- хидраулични цилиндар;
- фитинги и адаптери.
Процес производње хидрауличног погона
Први корак је уклањање погона са квачилом за прелазак са стартера.
Раставља се да би се поново наоштрио зупчаник како би се спојио са осовином хидрауличке пумпе. Да бисте то урадили, мораћете да га загрејете на црвено да бисте ослободили метал. Ово ће олакшати даљу машинску обраду и побољшати заваривање.
Зупчаник на вратилу се окреће на стругу. Затим је на њега заварен адаптер за клинове осовине хидрауличне пумпе.Након тога, погон са прелетном спојком се саставља назад и уграђује у стартер.
Потребно је да исечете 2 адаптерске плоче од челичног лима, једну за носач стартера, а другу за пумпу. Након тога, они су заварени заједно помоћу комада цеви. Ово осигурава поуздано приањање.
Потребно је направити резервоар за уље од профилне цеви 150к150 мм. Његов капацитет мора одговарати параметрима хидрауличног цилиндра који се касније користи. Цев бланк је на крајевима заварен чеповима исеченим од челичног лима.
У резервоар је урезан прозор за пуњење горива. Поклопац је изрезан од челичног лима. Њега и сам резервоар треба избушити и урезати навоје у рупе. Затим се заптивка исече, што ће омогућити да се поклопац чврсто зашрафи.
Резервоар је видљив на два места. Фитинги за црева високог притиска се ушрафљују у рупе. Уљни филтер је причвршћен на један од њих унутар резервоара.
Затим је пумпа повезана са прикључком на резервоару. Да бисте повећали крутост причвршћивања, потребно је да заварите краткоспојник између резервоара и адаптерске цеви између пумпе и стартера.
Користећи адаптере и црева високог притиска, потребно је преко хидрауличног разводника повезати други прикључак у резервоару са хидрауличном пумпом.
Овај други, заузврат, мора бити повезан са хидрауличним цилиндром.
Дакле, након пуњења резервоара уљем и повезивања стартера са батеријама, можете контролисати хидраулични цилиндар. Да бисте то урадили, покрените мотор, а затим користите ручицу хидрауличног разводника за довод уља у цилиндар. Као резултат тога, хидраулички погон се може користити као погонска јединица у различитим изведбама. Ово може бити машина за савијање, преса или лифт.
