Како се век трајања батерије повећава, у електролиту се појављују различити загађивачи, који се делимично таложе на оловним решеткама. Ово смањује капацитет и амперажу батерије. Ако тегле батерије оперете раствором соде пре него што замените стари електролит новим, степен опоравка батерије ће се приметно повећати.
Требаће
Материјали:
- радна батерија;
- Цхаргер;
- 3 литра дестиловане воде;
- 1 пакет соде бикарбоне;
- 3 литра електролита густине 1,28.
Алати и прибор: шрафцигер, гумене рукавице, посуде за испуштање старог електролита, сува чиста крпа, левак.
Процес обнављања акумулатора аутомобила помоћу соде бикарбоне
Процедура за испирање батерије је прилично једноставна. Одврнемо поклопце у теглама и потпуно испустимо стари електролит у чисту посуду припремљену унапред за ову сврху.
Поново ће нам требати ова течност.
Отприлике пола стандардног паковања соде бикарбоне сипајте у приближно 1 литар дестиловане воде у боци и добро протресите посуду док се сода потпуно не раствори у води.
Кроз отворе за пуњење лименки, помоћу батеријске лампе, прегледамо стање оловних плоча акумулатора и уверавамо се да су неоштећене, да нема савијања и физичког контакта између њих.
Користећи левак, сипајте водени раствор соде бикарбоне у сваку теглу док течност потпуно не покрије плоче. Одмах примећујемо да у теглама између натријума и остатака старог електролита почиње бурна реакција.
Процес интеракције између алкалних и киселих састојака издржавамо 20 минута. Ово време је довољно да водени раствор соде потпуно неутралише преостали електролит.
Садржај лименки потпуно сипамо у други контејнер и уверавамо се да су компоненте које су реаговале једна на другу јако контаминиране.
Сипамо мало старог електролита у тегле да потпуно неутралишемо соду која је остала у теглама. Протресите кућиште батерије да бисте активирали реакцију компоненти међу собом и потпуно испразните делимично напуњен стари електролит.
Обришите кућиште батерије сувом, чистом крпом.
Напуните тегле новим електролитом густине 1,28 до потребног нивоа. Чекамо око 10 минута, очистимо чепове и завртимо их у рупе лименки.
Батерију припремамо за пуњење тако што прво измеримо напон на терминалима помоћу мултиметар, што износи 12,54 В. Као најоптималнији бирамо режим спорог пуњења на напону од 6 В.
Пуњење ће трајати око један дан, али пре тога потребно је одврнути поклопце са лименки, јер ће се током процеса пуњења гас ослободити из лименки.
