До цурења воде из ВЦ резервоара може доћи из три разлога:
- када механизам за пуњење не блокира у потпуности проток воде у резервоар, што узрокује повећање његовог нивоа у поређењу са нормом, а вода тече кроз одводну цев у тоалет;
- када је мембрана (заптивка) одводног механизма оштећена или истрошена;
- када су истовремено неисправни и механизам за пуњење и одвод.
Корак по корак тражење узрока цурења и методе за његово отклањање
Можете утврдити узрок цурења воде из ВЦ резервоара без скидања поклопца. Да бисмо то урадили, испразнимо га и сачекамо да почне следеће пуњење. Ако је праћено цурењем воде од самог почетка, онда мембрана одводног механизма није у реду.
Али процес сакупљања воде у резервоар и неко време након тога може се десити без цурења. Међутим, након неког времена цурење се наставља. То значи да је разлог везан за механизам пуњења. Такође, цурење може бити узроковано истовременим кваром и механизама за пуњење и одводњавање.
Почнимо да прегледамо механизам за пуњење. Да бисте то урадили, испустите воду из резервоара за одвод.Водимо рачуна да вода не исцури у тоалет и приликом пуњења и након затварања улазног вентила. Штавише, можда неће доћи до цурења још 15 до 30 минута или више. Али то ће почети пре или касније у зависности од степена цурења усисног вентила.
Након уклањања поклопца, јасно видимо 2 нивоа воде на унутрашњем зиду резервоара: доњи је таман, горњи (на нивоу преливне цеви) је светлији, што указује да цурење није почело одмах након уградње тоалет, али касније. Према норми, ниво воде у резервоару треба да буде 1,5-2,0 цм испод врха преливне цеви.
Пронашли смо све индикације да вентил за пуњење није у потпуности искључио воду и да је узроковао цурење тоалета. То је обично због неисправне мембране за пуњење.
Да бисте се уверили у то, искључите воду и мало олабавите спољну матицу која причвршћује механизам за пуњење за тело резервоара. Затим, држећи тело механизма за пуњење, окрећемо поклопац вођице улево док не кликне, сигнализирајући његово ослобађање из захвата са телом.
Уклонимо мембрану, уверимо се у њену механичку целовитост и очистимо наслаге рђе са радне површине четкицом за зубе. Помоћу гуменог црева издувамо канал у поклопцу вођице. Очистимо тело механизма за пуњење и подлошку у њему.
Сада почињемо да испитујемо и обнављамо мембрану. Види се да се у њему накупила рђа. Прво очистимо водећу чауру, а затим и саму мембрану. Након тога враћамо мембрану са водећом чауром на своје место. Јасно је да у случају механичког оштећења заптивке замењујемо је новом.
Проверимо рад механизма за пуњење након чишћења.
Отварамо воду и испуштамо је из резервоара.Након што механизам проради, видимо да нема цурења, а ниво воде у резервоару је у границама нормале. За сваки случај сачекајте 30 минута и уверите се да ниво воде остане исти и да нема цурења.
Када је цурење повезано са заптивком одводног механизма, поново затварамо воду и испуштамо је. Скидамо механизам за одвод са куке са телом резервоара, окрећући га улево, и уклањамо га.
Проверавамо стање одводног левка и његов интегритет.
Ако је левак у реду, једноставно уклоните стару заптивку и замените је новом. Да бисте то урадили, демонтирајте седиште и уклоните стару заптивку, подижући је један по један изнад четири причврсне избочине. Поставите нову заптивку обрнутим редоследом.
Монтирамо монтирани одводни механизам са новом заптивком тако што ћемо га окренути удесно како бисмо осигурали куку. Враћамо поклопац и завртамо дугме за отпуштање воде без превише затезања, како не би дошло до лепљења и квара подешавања дугмета.
