Каросерија аутомобила се неизбежно оштети током рада и на овим местима се постепено појављује рђа. Неки аутомобили у почетку имају слабе тачке где метал каросерије почиње да рђа чак и без оштећења. С тим у вези, слаба тачка многих аутомобила је дно нише хаубе, где је уметнута решетка хладњака.
Овај недостатак можете уклонити сопственим рукама, чак и далеко од гараже, ако, наравно, имате барем основне вештине фарбања аутомобила и одговарајуће производе и алате за фарбање.
Делимично фарбање аутомобила уради сам
Одврнемо решетку хладњака и, користећи бушилицу и жичани диск, очистимо метал од рђе, набрекле боје и разних загађивача.
Очишћене површине обрађујемо брусним папиром гранулације П150.
Обрађене површине пребришемо крпом навлаженом у растварачу 646 како бисмо испрали преосталу прљавштину и уклонили честице и прашину настале при брушењу металне површине.
Нанесите одговарајући одмашћивач на крпу и третирајте сва подручја која се фарбају.Затим, користећи обичну четку, нанесите претварач рђе на она места где још увек остаје у облику трагова.
Оставите све 1 сат.
Двоструко нанети кит са алуминијумском прашином, након 10 минута избрусити брусним папиром П150 и обрисати меком крпом.
Трећи слој кита наносити селективно и такође након 10 минута избрусити мекшим брусним папиром П180.
Брушење се врши брусним папиром П240.
Подручја рестаурације обришемо тврдом влажном крпом, а затим меком крпом као што је стари пешкир. Моторни простор прекривамо комадом непотребне тканине и причвршћујемо га на неколико места траком како не би одувао на ветру. Површину рестаурације третирамо одмашћивачем и након кратког времена брусимо брусним папиром П500.
Користећи траку и новине, покријте све делове решетке хладњака који се не могу фарбати. Одмастимо периметар решетке и прекријемо га епоксидним прајмером из аеросолне лименке у 2 слоја. Такође наносимо прајмер на дно предњег дела хаубе.
На задњу страну дна предњег дела хаубе наносимо заптивач за шавове. Предњу страну рестауриране површине обришемо влажном крпом. Сада можете почети да наносите боју, припремљену унапред, у боји која одговара главној боји аутомобила.
Припремљену боју пунимо у аеросолну конзерву помоћу специјалног уређаја за пуњење клипа.
Прво фарбамо периферију решетке хладњака, а затим предњи део хаубе аутомобила. Након 10 минута, нанесите други слој боје.
Након чекања 10 минута, нанесите безбојни лак из аеросолне конзерве и одмах нанесите прелазни растварач.
Уклањамо траку и новине са решетке хладњака и постављамо их на место. Делимично фарбање аутомобила је завршено.
