Ово је најмањи генератор који се може направити од мотора тримера (косилице). Изузетно мале димензије се постижу коришћењем генератора перманентних магнета без намотаја поља.
Ова инсталација може да напаја потрошаче напоном од 12 В, а може да се користи за пуњење батерија на местима где нема струје. Ово је посебно тачно зими.
Требаће
- Мотор од тримера. Најмања снага је савршена (0,6 кВ).
- У овом примеру се користи 12-волтни Иамаха генератор мотоцикла.
- Лежај од шипке косилице.
Неколико речи о Иамаха генератору. Уклоњено је са мотоцикла, али би било у реду од било које друге компаније, није то поента. Његова снага је око 100 В. Излазни напон регулише ПВМ регулатор - уклоњен са истог мотоцикла. Од намотаја прима трофазни наизменични напон. Регулатор га исправља и стабилизује.
Да би се повећала брзина обртног момента, дизајн генератора се разликује од класичних модела по томе што се ротор ротира споља, а статор са намотајима се налази унутра.
Израда бензинског генератора од мотора тримера
Резали смо осовину шипке са млином. Оштримо и сечемо навоје за ротор на стругу. Да бисмо осигурали статор, обрађујемо рукав од шупље алуминијумске гредице.
На њега притиснемо челични прстен, претходно укључен на истој машини.
Оштримо рупу за лежај, који се узима од већ непотребне шипке тримера. Уградимо лежај, причврстимо чахуру на стандардни носач уместо шипке. Бушимо рупе на челичном прстену за монтажу статора.
Заврните статор. Ротор постављамо на осовину и причвршћујемо га навртком.
Оквир бензинског генератора је направљен од танког алуминијумског профила. Све се савршено савија. Умеци за монтажу мотора су такође направљени од алуминијума и заварени за рам.
Крајњи резултат је овај дизајн.
Веома лаган дизајн. Остаје само да се направи кућиште за генератор како би се спречило додиривање ротирајућег дела.
Преглед. Покушавам да напуним акумулатор аутомобила. Пуњење је почело, што се види из повећања очитавања волтметра.
Одлично држи струју пуњења од 5,5 ампера.
Одлучено је да се дода утичница за наизменичну струју која ће узимати наизменични напон директно из намотаја и тамо достиже 80-90 Волти при максималној брзини мотора. Никад се не зна за шта ће то бити потребно.
Такође сам увео прекидач са три положаја у коло: средњи - искључен, лево - наизменична струја до утичнице, десно - константни напон 12 В.
Невероватно корисна ствар у домаћинству, мислим да може бити корисна за многе ствари.
Генератор мотоцикла је свакако мали, али не захтева почетни напон за покретање, у поређењу са аутомобилским генератором. А тежина инсталације је готово занемарљива.
