Коришћени материјали
- ауто генератор;
- лемљење;
- бакарне жице;
- батерија;
- контролна табла са регулатором брзине.
Оруђе: чегртаљка са продужетком и комплетом утичница; шрафцигери; чекић; клијешта за уски нос; извлакач лежајева; клешта за жицу; канцеларијски нож; лемилица
Процес претварања генератора у БЛДЦ мотор
Узимамо генератор аутомобила и почињемо да га растављамо.
Пре свега, одврните матице које држе задњи поклопац са лежајем.
Уклоните склоп четкице.
Одврните држач ременице и уклоните га.
Извадимо кључ.
Скините предњи поклопац генератора.
Извадимо ротор.
Одвијамо причвршћиваче намотаја статора из блока исправљачке диоде.
Одвојите статор од задњег поклопца.
Одврните причвршћиваче диодног моста и уклоните га.
Чистимо закључке. Повезујемо намотај статора према дијаграму "троугла".
Залемите жице на терминале.
Узмите уклоњени склоп четкице. Његов дизајн укључује регулатор напона. Треба га искључити.
Лемимо жице на четке, заобилазећи регулатор напона.
Поново саставите мотор обрнутим редоследом. По потреби мењамо лежајеве и брусимо клизне прстенове.
Прикључујемо намотај ротора на напајање. Излази статора су повезани на контролну плочу. Сам драјвер се напаја из батерије.
Користећи регулатор, који може бити обичан потенциометар, подешавамо брзину БЛДЦ мотора.
Корисни савети
Овако добијен БЛДЦ мотор има недовољно добру ефикасност, јер се енергија троши у намотају поља за померање ротора. Овај недостатак се може елиминисати постављањем неодимијумских магнета.
Узео сам драјвер који ради без Холовог сензора. Јефтиније је и сасвим прикладно. Ако желите да добијете добре перформансе, можете ставити Халл сензор у мотор и повезати га на одговарајућу плочу.
Пре него што повежете мотор са батеријом, обавезно проверите намотаје да ли има међузавојних кратких спојева и квара на кућишту.
