Обична вијчана дизалица може бити опремљена електричним погоном, а може подићи аутомобил притиском на дугме. Са таквом опремом одржавање аутомобила ће бити брже и лакше.
Материјали:
- стари бугарски;
- челични лим 5 мм;
- мотор мењача од брисача;
- одвијач;
- продужена навртка М15;
- продужена навртка М8.
Процес производње електричних утичница
Мењач се уклања са старе брусилице.
Њена осовина је подрезана. Адаптер је направљен од продужене матице М8 за мотор зупчаника од брисача. У њему су једноставно избушене рупе за спајање кључа са осовинама.
Суштина дизајна је да се осовина угаоне брусилице повеже са мотором зупчаника, а њено вретено са вијком. Затим, због ротације електромотора, дизалица ће се брзо подићи. Да бисте то урадили, потребно је да направите оквир од челика дебљине 5 мм.
Израђен је у облику слова Х. Пре заваривања, у радним предметима се буше рупе за осовине, као и за причвршћивање мењача. Удаљеност између места мора бити довољна за уградњу адаптера.
На врху рама је заварена још једна платформа за причвршћивање са ушицама за увртање тела дизалице. У њему се прво прави широка рупа за уметање шрафа.
Затим ћете морати да испробате мењач и дизалицу брусилице. За њихово повезивање је направљен адаптер. Узима се продужена матица М14 и на њу се заварују очи. Зашрафиће се на вретено угаоне брусилице, а његове очи ће се спојити на шраф.
Мењач су причвршћени за рам, а затим су повезани адаптером.
Затим је утичница инсталирана.
Жице за напајање са алигаторским копчама за батерију су залемљене на мотор зупчаника. Можете укључити прекидач поларитета у коло тако да се прикључак ротира у различитим правцима. Ако га нема, да бисте спустили машину, мораћете да преуредите крокодиле.
