Материјали:
- мотор мењача од брисача;
- дебели лим;
- кухињска ограда;
- М10 вијци;
- стари ражањ.
Процес производње конзоле за електрични погон
Прво морате да направите носач за мењач. Да бисте то урадили, биће вам потребан комад челичног лима 100к70 мм. У њему, у центру, избушите велику рупу са круном за осовину мењача и 3 обичне за причвршћивање. Затим се изрезују празнине: 60к75 мм и 3 ком. 60к30 мм. На великом и једном малом морате подрезати углове.
За други део потребан за заустављање ражња, потребно је да исечете празнине 60к50 мм и 2 - 20к50 мм. Од ивице великог буши се рупа. Углови су одсечени на малим.
Затим се израђују конзолни регали. Изрезане су 2 велике празнине 300к180 мм. Дуж њих у центру је направљен широк изрез.Да бисте закачили регале, потребно је припремити 4 дела 125к30 мм.
Након постављања делова, они су заварени.
Први носач за мотор са редуктором је направљен као на слици. У њему се избуши рупа са стране и исече се навој М10. Други део је такође заварен и такође опремљен рупом са навојем.
Монтажне плоче са изрезима на бочним странама су заварене на носаче. У близини сваког од њих мораћете да направите рупу и исечете навој М10. Као резултат тога, носач мењача и други део треба да слободно клизе дуж изреза у носачима. На полеђини су закључани увртањем вијака.
Затим морате направити причвршћивање на осовину мењача од обрађене продужене матице М6. Добијена спојница је заварена навртком М10. Затим су заварени на кухињску шину. На другом крају цеви је направљен оштар врх.
Од старог ражња и 2 комада цеви потребно је да направите виљушке да бисте причврстили труп на шину, спречавајући га да клизи. У њих су избушене бочне рупе, на које су заварене матице. Ово ће им омогућити да се причврсте на ограду.
Регали се стављају на роштиљ и стежу.
Затим се на њих постављају причвршћивачи.
Труп је нанизан на шину и причвршћен виљушкама на ивицама.
Овај ражањ се затим зашрафи у осовину мотора зупчаника. Сам мотор је повезан на батерију или напајање.
