Приликом поправке и сервисирања аутомобила, често постаје неопходно да га подигнете дизалицом. Поузданост овог другог оставља много да се пожели, тако да да бисте били сигурни, пре него што се увучете испод аутомобила, обично постављате блокове. Израдом таквог потпорног постоља можете спустити тежину аутомобила на њега, а не користити гломазна тешка постоља.
Шта ће вам требати:
- цеви од 1,1 1/4 инча;
- профилне цеви 60к30 мм, 80к40 мм;
- шипка 10 мм;
- обло дрво 40 мм;
- трака 30к3 мм.
Процес израде потпорног постоља за дизалицу
Од профилне цеви 60к30 мм потребно је исећи радни предмет дужине 80 цм.Од цеви 80к40 мм потребан је комад од 40 цм.Велики радни комад се ставља на мањи, поравнат у средини и заварен. Да би се надокнадила разлика у пречнику, у празнине се могу поставити одстојници од остатака траке.
Даље, потребно је да исечете 2 комада цеви пречника 1 инча дужине 16 цм и 1 1/4 инча дужине 15 цм. Танке се убацују у дебеле, а затим се празнине буше бушилицом од 10 мм. 50 мм од ивице. Ради практичности, можете привремено накапати заваривање на ивице цеви тако да се делови не померају током бушења.
Добијени телескопски носачи морају бити заварени са претходно направљеном пречком. Такође за њих, 2 чепа су савијена од шипке од 10 мм.
Одоздо је носач за дизалицу од комада округлог дрвета од 40 мм заварен у центар пречке. Потплати из траке су заварени на дно стубова. За стабилност, боље је учинити их дужим. Изнад стубова на угловима пречке заварене су подлошке од округлог дрвета на које ће се поставити гумени јастучићи.
Добијени додатак се поставља испод аутомобила. Затим се испод њега котрља дизалица и врши се подизање. После овога, остаје само да се уметну чепови у телескопска постоља.
Сада се аутомобил дефинитивно неће спустити, али можете подићи дизалицу.
