Хајде да прво схватимо Како изоловати цеви клима уређаја утиче на потрошњу горива. Истовремено, разматран је почетни задатак побољшања унутрашњег хлађења и то смо успели.
Температура у кабини пала је са 7-8 степени Целзијуса на 3-4.
Тест аутомобила са и без изолованих цеви
Да бисмо разумели како топлотна изолација цеви клима уређаја утиче на потрошњу горива, прећи ћемо исту удаљеност два пута са изолованим цевима, а затим без њих. Затим ћемо сумирати податке са трка и извући закључке.
Да бисмо прецизно забележили пређену удаљеност и потрошено гориво, користимо се уређај "ЕЛМ 327", који повезујемо са мобилним телефоном са одговарајућим програмом.
За све трке бирамо раздаљину од 5-7 км на равној хоризонталној стази. Убрзамо ауто до 90 км/х и поставимо га на крстарење. Поставили смо рад клима уређаја на ниво 4. Охлађени ваздух усмеравамо на стакло и ноге без рециркулације. Поправљамо спољну температуру, која је +32 степена Целзијуса. Ресетујемо индикаторе километраже и потрошње горива на телефону на 0.
Почињемо 2 трке са топлотно изолованим цевима за климатизацију. За прву вожњу од 7,1 км било је потребно 0,456 литара горива, за другу – 0,454 литара. Уклањамо топлотну изолацију са цеви клима уређаја и такође радимо 2 пута под истим условима. Потрошња горива је 0,462 литара односно 0,464 литара за истих 7,1 км.
Какав резултат?
Ефикасност клима уређаја са уклоњеном топлотном изолацијом са цеви је заправо смањена. У 4. дивизији у кабини је постало приметно топлије и морао сам да пређем на 5. да бих обезбедио потребан комфор.
Што се тиче уштеде горива. Ако је постојала термоизолација на цевима клима уређаја, просечна потрошња горива је била (0,454 + 0,456) : 2 = 0455 литара, без - (0,462 + 0,464) : 2 = 0,463 литара. Потрошња горива: /(0,463 – 0,455) : 0,455/ × 100% = 1,76%. То јест, уштеда са сваких 10 литара горива биће око 0,2 литара, а са 100 литара већ 2 литра. Уопште није лоше.
Страховања неких скептика о накупљању кондензације између цеви и топлотне изолације нису била оправдана. Испоставило се да су топлотна изолација и цеви суве, не рачунајући најнижи део цеви, где се кондензат одводио и излазио напоље. Да би овај процес био интензивнији, на овом месту у топлотној изолацији може се оставити уски размак.
Најпогоднији материјал за топлотну изолацију цеви је Сматрамо да је “К-ФЛЕКС” одговарајући материјал, користи се за изолацију индустријских цевовода, алуминијумске фолије и пластичних обујмица.
