Браник, као први елемент пасивне заштите аутомобила, често бива оштећен. Пошто су модерни браници углавном пластични, они обично пуцају и кроз њих добијају рупе. Обнова од професионалног техничара коштаће прилично пени. Међутим, уз одређену упорност и пажњу, свака одрасла особа може поправити пластични браник без много трошкова.
Требаће
Материјали:
- оштећен пластични браник;
- комад једностране траке;
- комад армиране мреже;
- боја у спреју итд.
Алати: ручни шрафцигер, водоотпорни брусни папир 188, маркер, маказе, гасна лампа, лемилица за лемљење пластике са гљивицом, папирна трака, глава за брушење итд.
Процес обнављања оштећеног пластичног браника заваривањем
Обично, око пролазне рупе на бранику, пластика пуца и притиска се унутра.Стога, на полеђини, помоћу краја ручке обичног одвијача, лаганим ударцима враћамо удубљене делове пластике на првобитно место.
Заптивамо рупу и пукотине у пластици изнутра комадом једностране траке. Користећи водоотпорни брусни папир 188, брусимо материјал око оштећења да бисмо уклонили сјај и створили вештачку храпавост.
Нанесемо комад мреже на оштећено подручје, означимо на њему маркером правац пукотина и обрис пролазне рупе. Користећи неки додатак дуж нацртаних линија, изрезали смо фигуру која понавља локацију оштећења са маргином.
Оштећено место загревамо пламеном гасног горионика и након малог топљења површинског слоја нанесемо изрезану фигуру из мреже. Затим га спајамо у браник помоћу лемилице са гљивицом на крају (уместо врха се убацује вијак).
Пластику заваримо на пролазну рупу, покривену само делом мрежице, тако што отапамо комад који је излетео са браника помоћу лемилице. Изгладите залемљену пластику загрејаном гљивицом.
Залепимо папирном траком око оштећеног места делове браника који се не могу фарбати. Помоћу главе за млевење очистимо подручје рестаурације, упоређујући његову површину са неоштећеним деловима браника.
Оштећену површину на крају изравнамо брусним папиром, а рестаурирани простор прекријемо аеросолном бојом у боји која одговара укупној боји браника.
